全球最畅销机型又出事故！约6000架客机紧急停飞，只为解除这个安全漏洞|停飞|副翼|升降舵|商用飞机产品名称|客机|空客|飞行

图片来源：pexels-Wolfgang Weiser

撰文 | 阿娴‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

上周五，即11月28日，空中客车公司发布的一则紧急通知引发全球关注：由于飞行控制系统存在安全隐患，全球约6000架空客A320系列飞机需立即停运，完成软件升级和硬件更换，确保机队安全飞行。

受此次空客A320系列飞机软件升级事件影响的飞机，分布在全球350多家运营方手中，几乎囊括了全球所有主要航司。比如，我国航司就拥有2015架空客A320系列飞机；全球最大的A320运营商美国航空公司的480架A320飞机中有340架需要维修；全日空航空公司运营着30多架A320系列飞机，周六因此取消了65个国内航班......

此次召回似乎是空客55年历史上规模最大的召回事件，不少人对此质疑，有必要如此兴师动众吗？

在几周前，A320刚刚超越波音737，成为交付量最高的机型。｜wiki

让空客如此紧张的起因，是发生于10月30日的一起航班事故。美国捷蓝航空公司的1230号航班从墨西哥坎昆出发，飞往美国新泽西州纽瓦克，飞行过程中因飞行控制系统故障，飞机突然出现非指令性的俯冲，骤然下降数千英尺。不过幸运的是，该飞机最终下午两点左右在佛罗里达州的坦帕国际机场紧急降落成功。没有造成人员死亡，只有15至20名乘客因非致命性伤势被送往医院接受治疗。

随后，美国联邦航空总署（FAA）对这架客机的飞行控制问题展开了调查。结果发现，隐患并非来自机械故障，而是强烈的太阳活动引发的辐射干扰——太阳释放的带电粒子穿透大气层后，可能损坏飞机控制系统的关键数据，进而导致电子系统失灵。

发生故障的飞机｜X ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

很多人可能会疑惑：阳光明明是日常景象，为何会威胁飞行安全？

巴黎-萨克雷大学天文学者芭芭拉·佩里给出了科学解释：太阳并非只是温和的光源，它会持续向外喷发带电粒子（如质子、电子），形成“太阳风”；当太阳活动剧烈时（如耀斑、日冕物质抛射），会向太空释放大量高能带电粒子，使得流向地球的粒子流强度大幅提升。

地球大气层虽能阻挡大部分高能粒子，但在民航常用的12000米（约4万英尺）巡航高度下，大气层非常稀薄，对辐射的屏蔽效果远不如地面。这些粒子及其与稀薄大气作用产生的次级辐射，构成了高空电离辐射环境。不仅干扰通信和导航，更是对飞行电子系统的直接威胁。

日冕物质抛射产生的等离子体磁云到达地球时，其宽度可达5000万千米。｜ESA

其中一大影响是粒子撞击电子元件产生的“单粒子翻转”，即高能质子或快中子撞击电子元件的半导体灵敏区时，会通过电离效应产生电荷堆积，使得原本存储单元的逻辑状态翻转，“1”变成“0”，或“0”变成“1”，导致数据出错或系统逻辑紊乱，一般情况下不会造成元件的物理损伤；另一方面，辐射还可能影响传感器精度，进而干扰飞行控制系统的正常运行。

以空客A320为例，其核心技术优势在于首创的电传操纵系统，它用电子信号取代传统的机械连接，由多个飞控计算机（如ELAC、SEC、FAC）处理飞行员输入，并控制飞控面（副翼、升降舵、扰流板、方向舵）。其中，升降舵和副翼计算机（ELAC）堪称“飞控大脑”，负责处理俯仰、横滚等关键姿态控制。此次受影响的，正是搭载特定版本ELAC的机型。