尽管天降大雨，圣劳伦佐SD118型号机动游艇"Avantage"号仍在其维亚雷焦造船厂顺利下水。该艇长35.75米，在该半排水型系列已售出的20多艘游艇中，被视为定制化程度最高的游艇之一。
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该艇外观设计由Zuccon International Project操刀，内部设计则由Winch Design的Jim Dixon 及其团队负责。Dean & Waters公司全程管理该项目，从概念、合同签订到下水历时两年半。这是Dean & Waters与Winch Design的第三次合作，但首次合作于一个量产型号。此外，全套视听/信息技术及集成解决方案由Icon Connect提供。
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Dean & Waters创始人尼克·迪恩（Nick Dean）评论道："在整个建造过程中为船东和游艇提供支持是我们的荣幸，下水仪式对所有参与者而言都是一个重要的里程碑。这样的项目凸显了船东、项目管理方、船厂、设计师和技术专家之间紧密协作的价值。"
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来自Dean & Waters、圣劳伦佐、Winch Design、Icon Connect以及更广泛的设计与工程团队的代表出席了下水仪式。
就内部而言，“Avantage”号采用中性、明亮且时尚的设计风格，完全依照船东喜好定制，最终内部工程预计于明年一月完成。该艇总吨位291 GT，可容纳最多10位宾客入住五间优雅的特等舱。桥甲板沙龙两侧配备通高滑动门，并辅以一个可折叠阳台。
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尽管定位为私人游艇，但“Avantage”号完全按照商业规范标准建造。船宽7.90米，采用复合材料建造，特别注重耐用性、系统可靠性及长期投资保值。
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其推进系统由两台卡特彼勒发动机提供动力，巡航速度为11节，最高航速可达18节，该艇海试后预计将于2026年2月交付。
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