据日本媒体报道，在东南亚第二大摩托车市场的越南，政府正积极推动电动两轮车普及。越南是本田的重要市场，其燃油摩托车在当地占有率高达八成。然而，由于本田目前仍以燃油车为主力，销量已受到政策影响。

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越南本土企业vinfast生产的电动摩托车

越南政府于今年7月宣布，自2026年7月起，将在首都河内市中心禁止化石燃料摩托车上路行驶。此举以应对大气污染为由，初期计划分时段限行，并计划在2030年前逐步扩大禁行区域。南部大都市胡志明市也可能实施类似规定。

有分析认为，这一政策实质上是对越南最大财团Vingroup旗下新兴电动汽车制造商"VinFast"的扶持措施。该公司亦涉足电动两轮车业务。

在越南，摩托车是通勤等主要交通工具。据行业机构统计，2024年越南两轮车销量同比增长5.5%，达265.3万辆，市场规模是日本的7倍以上，在东南亚仅次于印度尼西亚位居第二。

本田2024年在越南销售了214万辆摩托车，市场份额遥遥领先。但受政策影响，其8月和9月销量同比下滑超10%，10月虽小幅增长2.8%，但11月再度下降5.6%。

反观VinFast，2025年1-9月电动两轮车出货量达23.5万辆，激增至去年同期的6倍。该公司提供10多款电动车型，最低售价约合10万日元（约4527.7元人民币），亲民价格获得了消费者支持。

本田的应对策略

目前，本田在越南仅销售一款电动两轮车，且最低售价高于VinFast。本田副社长贝原典也表示"正推进电动化准备"，计划扩充电动产品线以应对竞争。

本田自1990年代末在越生产摩托车，现有三家燃油车工厂，电动车型于今年春季上市。虽然原有逐步增加电动车型的计划，但越南政府的电动化政策可能迫使其加速战略调整。

越南约有130家本田系零部件企业。日本驻越大使馆已向越方提交文件，要求其重新考虑过急的电动化政策，但至今未获答复。