"就到了”
“就多一个人，问题不大”
“一小段路，挤一挤就到”
“不要紧、又不查”
许多人都这么想
殊不知
隐患、危险就在身边
“挤”进去的是危险
“超”出来的是隐患
一旦发生意外
后果不堪设想
车辆不是“压缩包”
不能想拉多少人就拉多少人！
近日，云南省大理州洱源县公安局交管大队民辅警在省道325（洱云线）96公里900米处执勤时，查获云L662XX号小型面包车核载7人、实载15人，超员比例高达100%以上。经核实，车内乘客都是学生。
目前，驾驶人福某某因严重超员已被被刑事拘留，等待他的将是法律的严惩。
上路行驶，安全第一
超员的危害
还是要跟大家反复强调
01
抗侧翻性能下降，更容易侧翻
对超员车辆来说，载客越多，车辆重心位置改变越大，行驶中偏移、侧翻的概率也越大。侧翻事故的概率会上升至满载时的几倍到十几倍。
02
制动性能下降，刹车距离延长
超员改变了制动力在各轴之间的合理分配，容易导致制动距离变长、制动时转向失效、车辆甩尾等方面的事故。
03
轮胎负载大，容易发生爆胎
超员使轮胎长期超负荷运行，胎内气压和温度均比较高，与地面附着性能下降，非常容易发生爆胎事故。
04
长期超负荷运转，部件容易断裂
传动轴、车桥等部件长期超负荷运转，会发生突然断裂、抛出，进而导致意外事故的发生。
05
无座乘客最危险
超员乘客没有安全带的保护，一旦发生紧急情况，比其他人更易受伤，且受伤程度更严重。
再给大家普及一些
关于车辆超员的“误区”
误区一：开车超员并不危险
超员车辆因载重大、惯性强，其制动距离也会相应变长，危险性也随之增大。如果是严重超员，更是容易发生爆胎、制动失灵、转向失控、侧翻等意外。超员还会加重事故严重程度。在车上，“安全带、座椅、车身”依次为乘客提供安全防护。但是对超员乘客来说，他们没有安全带的防护，后两级防护基本失效。因此，在大多数的交通环境下，超员乘客均暴露在伤亡风险中，他们不仅更容易受到伤害，而且受到的伤害更严重。
误区二：多载一个小孩没关系
根据交通安全法规，“超员”仅与车内人员数量有关，与乘坐人员的高矮、胖瘦、年龄均无关系。所以，只要车内乘员大于行驶证核载人数，就属于超员，即便多出来的只是一个被父母抱在怀里的婴儿。
交警提醒
提醒驾驶人：超员是十分严重的交通违法行为，驾驶人应做到不从事非法营运，不非法改装车辆，不客货混装，不疲劳驾驶，并主动告知广大群众不坐带病车、超员车。切忌因为一时侥幸造成不可挽回的损失。
提醒乘车人：不要因为节约成本或贪图方便而忽视交通安全，请广大面包车乘车人为自己的生命安全负责，自觉抵制和拒乘超员车，发现超员车积极向交警部门举报。
来源：大理交警 供稿｜洱源县公安局交通管理大队
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