最近，俄罗斯首都莫斯科连续几天乌克兰遭到无人机袭击，严重影响莫斯科机场的运行。
由于无人机威胁，莫斯科多个机场被迫临时限制飞机起降，导致大量航班延误或取消。
莫斯科方面说，从10日晚上开始，俄罗斯的防空系统一共拦截了32架飞往莫斯科的无人机。
据当地媒体报道，这是最近几个月以来针对莫斯科规模最大的袭击之一。
有分析指出，这可能与特朗普此前发出的“最后通牒”有关，美方要求泽连斯基在圣诞节前接受美国提出的和平方案。
俄罗斯防空系统在全国范围内共击落了287架乌克兰无人机，其中莫斯科地区有40架。
此外，在布良斯克州、卡卢加州等地上空也有大量无人机被击落。
到了11日晚上，俄罗斯航空部门宣布解除对莫斯科主要机场的临时管控措施。
这些管控是为保障飞行安全而从11日凌晨开始实施的。
在此期间，有超过200个航班受影响延误或取消。
一些原本飞往莫斯科的飞机甚至不得不改降到圣彼得堡的机场。
乌克兰消息人士在11日透露，乌方无人机击中了俄罗斯位于里海的一处海上采油平台，导致该平台的油气生产暂时停止。
这是乌克兰首次打击俄罗斯在里海的石油开采设施，平台被击中多次，其相关的20多口油井已暂停作业。
乌克兰用便宜的海上无人艇成功打击了俄罗斯的油轮。
一艘无人艇成本大约24万美元，而它最近击中的一艘油轮价值约2500万到3000万美元。
损失不只是船本身，还导致黑海油轮的保险费用大幅上涨，让每次运油成本增加数十万美元。
最近两周共有5艘油轮遇袭，有的搁浅，有的维修，有的可能无法修复。
但已有航运公司因此暂停了与俄罗斯相关的业务。
西方的制裁效果有限，俄罗斯石油出口量仍基本稳定。
而乌克兰的无人艇正在施加制裁未能实现的成本压力，使俄罗斯运输石油越来越贵。
乌克兰的目标不是击沉每一艘油轮，那也不可能，因为这支舰队规模很大。
而是要在俄罗斯绕过制裁的每个环节增加其成本。
俄罗斯已经为这支“影子舰队”花费巨资，现在还要面对维修、保险上涨和航运公司退出等问题。
尽管压力层层叠加，这支舰队规模仍约占全球油轮运力的15%。
乌克兰的行动正在增加俄罗斯的成本，但并未完全切断石油运输。
乌克兰的持续打击行动，正通过抬高经济成本的方式，向俄罗斯及其海上运输线施加压力。
12日俄罗斯方面袭击了乌克兰黑海切尔诺莫斯克港口。
一枚导弹击中了一艘停靠在港口的土耳其集装箱船，船上载有发电机等货物。
俄方前一天还袭击了乌克兰敖德萨的能源设施。
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