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美国电动汽车制造商Rivian近日发布了其新一代人工智能驱动的驾驶系统——Rivian Autonomy Platform，并宣布将大幅扩展其免提驾驶功能的适用范围。同时，该公司推出了一款名为Rivian Assistant的新型对话式语音助手。这些技术升级旨在提升驾驶体验，并为实现更高级别的自动驾驶铺平道路。
此次发布的核心亮点是一项名为“通用免提驾驶”的新功能。该功能将公司现有的高速公路免提驾驶技术，扩展至几乎所有标线清晰的道路上。此前，该技术仅能在北美地区约24万公里的预先测绘道路上使用。如今，在美国和加拿大，只要车道线清晰，适用道路总里程将大幅跃升至约560万公里。
该系统允许驾驶员将双手脱离方向盘，由车辆自主管理车道内位置并控制与前车的距离。Rivian自动驾驶与人工智能副总裁詹姆斯·菲利宾强调，这项扩展的免提功能直接回应了车主的核心需求，特别是在长途驾驶中减轻疲劳。不过，该功能目前仍属于驾驶辅助范畴，无法处理所有路况，例如在通过交通信号灯或急转弯时，仍需驾驶员接管控制。
这项全新的“通用免提驾驶”功能被纳入一个名为“Autonomy+”的可选软件包中。该订阅服务计划于明年年初推出，提供两种付费方式：车主可选择一次性支付2500美元购买，或按月支付49.99美元。这一举措延续了汽车行业将高级驾驶辅助功能作为订阅服务提供的趋势。
“Autonomy+”套餐将适用于第二代Rivian R1S、R1T车型以及即将推出的R2跨界车。然而，由于硬件限制，第一代R1车型将无法支持运行这一新系统。
这一技术飞跃得益于全新的Rivian Autonomy Platform平台。该平台采用端到端人工智能系统，能够从真实世界的驾驶数据中学习。当Rivian车辆遇到复杂路况，例如混乱的交叉路口或近距离险情时，车辆可通过蜂窝网络或Wi-Fi将相关数据传回Rivian的系统。工程师利用这些数据持续优化驾驶模型，其训练方式与谷歌Gemini等大型语言模型有相似之处。
Rivian的长期目标是实现特定条件下的L4级自动驾驶，即车辆可在如机器人出租车般的设定场景下，无需人类干预完成所有驾驶任务。尽管目前尚无消费级电动汽车达到此水平，但Rivian表示已为此规划了清晰的技术路径。
除了驾驶系统，Rivian还推出了基于多种AI系统构建的Rivian Assistant语音助手。该助手计划于明年年初向第一代和第二代R1车型推送。它能够理解自然语言并执行复杂指令。
除了控制座椅加热、打开前备箱等常规车辆功能外，该助手还能与外部应用程序连接。首个整合的应用是谷歌日历。例如，用户可通过语音指令“导航到我下一个约会地点”，车辆便会自动设置路线。该AI系统还被设计用于通过分析车辆数据，以改进Rivian的售后服务和诊断流程。
即将推出的、价格更亲民的Rivian R2跨界车在这些技术的推广中将扮演关键角色。Rivian宣布，R2将成为在美国市场销售的、配备激光雷达传感器的最便宜的新车。激光雷达是一种利用激光绘制环境地图的高科技传感器。这种融合了摄像头、雷达和激光雷达的多传感器方案，是Rivian构建更先进、更安全驾驶系统的基础。
此次技术发布标志着Rivian在智能电动汽车竞赛中迈出了重要一步，通过软件与硬件的协同升级，旨在为用户提供更便捷、更轻松的驾驶体验，并持续推进其自动驾驶技术的发展。
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