国家终于要对汽车销售里的那些“猫腻”下手了吗？

国家终于要对汽车销售里的那些“猫腻”下手了吗？近日，国家市场监督管理总局发布了一份《汽车行业价格行为合规指南》的征求意见稿，核心就两点：卖车必须明码标价，车不能当场提，就得提前把交付时间说清楚。

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这消息一出，估计不少准备买车或者正在等车的人都要拍手称快了。为啥呢？因为买车这件事，对普通人来说不算小，但是里面的水却深得很。尤其是现在新能源车市场火爆，一些热门车型，简直就是一车难求。比如，之前第一财经报道，有车主下单后，官方界面显示“首批车主8月开始交付”，但当自己锁单后发现，交付周期长达30周、40周甚至50周。更离谱的是，有的车主车还没见到，就被催着要付尾款，不付？订单取消，定金不退。你说这叫什么事儿？

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除了交付时间，价格上的套路更是让人防不胜防。网上看车，价格诱人，点进去一看，这个价格是“裸配价”，想要选配置，加钱！七七八八加起来，比最初看的报价高出一大截。还有那些天花乱坠的宣传语，“限时降价”，结果那个“原价”或者“市场参考价”根本就是商家自己编出来的数字，就是为了让你觉得占了天大的便宜。

但是这次的意见稿提出，经营者通过网络平台方式销售汽车的，应当通过网页，以文字、图像等方式进行明码标价，涉及相关配件或者产品配送的，还应当标示配送方式、运输费用、支付方式等内容；如果颜色、产地、工艺、配件的规格和品牌等对价格有影响的，要明确标示。可以说是把商家的这些野路子都堵死了。以后再想用虚假的“厂商指导价”来忽悠人，或者把买保险、办贷款作为隐藏的附加条件，那可就是高风险行为了。而这次意见稿一出，比亚迪、北汽、小鹏这些大厂都火速回应，纷纷表示要严格遵守，坚决杜绝价格欺诈。这反应速度，也说明了之前的这些乱象确实到了该整治的时候了。