开栏语：
十年长江潮，一曲绿色颂。
2016年1月5日，在重庆召开的推动长江经济带发展座谈会上，习近平总书记明确提出“共抓大保护，不搞大开发”，强调“推动长江经济带发展必须从中华民族长远利益考虑，走生态优先、绿色发展之路，使绿水青山产生巨大生态效益、经济效益、社会效益，使母亲河永葆生机活力”。
长江经济带覆盖沿江11省市，人口规模和经济总量占据全国“半壁江山”。总书记多次深入长江上、中、下游考察调研并主持召开座谈会，为长江经济带发展把脉定向。一步步坚实足迹，印刻深厚的为民情怀；一句句殷殷嘱托，道出深沉的长江情怀。
十年里，重庆以“上游意识”担起“上游责任”，将殷殷嘱托转化为加快打造美丽中国先行区的生动实践。即日起，上游新闻推出《“渝”见大江奔绿》系列报道，将笔触和镜头对准巴山渝水的“绿色探索”，叙写绿水青山就是金山银山的中国故事。
一场深刻的“绿色变革”正在长江之畔加速推进。
12月2日上午，上游新闻记者走进西南铝冷轧厂，车间外数层楼高的钢铁塔正在无声地忙碌：“吞”进去的是曾经弥漫车间、直排大气的油雾，“吐”出来的是可循环使用的纯净轧制油和每年超200万元的“真金白银”。
这个场景是西部（重庆）科学城九龙新城园区在绿色低碳转型中的生动缩影。当这个千亿级园区戴上国家级“减污降碳协同创新试点”与“碳达峰试点”两项桂冠，展现出来的是一条将绿色基因融入发展血脉的绿色跃迁之路。
“雾”中掘金
一项技改带来双重效益
从“神舟”问天到“嫦娥”奔月，从“天问”落火到“羲和”探日，国家航天工程前进的步伐中总有西南铝的身影。
故事的起点要从西南铝冷轧车间的一缕“油雾”说起。上世纪90年代初，西南铝冷轧厂建成两台1850mm冷轧机，受当时技术条件所限均未配备全油回收系统，仅有老式丝网过滤式排烟净化装置。
“车间油雾缭绕，不仅环境差，大量的轧制油被雾化后排入大气，既污染环境，又造成巨大浪费。”西南铝安全总监陈守辉回忆道。
困扰企业多年的这个“老大难”问题，终于在2022年迎来转机。当年，西南铝投资上千万元，与北京一家环境科技公司合作打造绿色工程——冷轧机油雾回收及轧制油再生联用系统。
冷轧机油雾回收及轧制油再生联用系统。
项目于当年11月试运行，2023年3月通过验收。其工艺堪称精妙：收集的油雾在吸收塔中被清洗油“沐浴”，混合油经脱气、加热后进入解吸塔，使轧制油蒸气冷凝还原为纯净的液态轧制油，实现回收利用。
上游新闻记者现场采访时，车间外立起的是高耸的“黑科技”装置——冷轧机油雾回收及轧制油再生联用系统。它们正高效地“捕捉”着冷轧铝材时产生的气态轧制油雾，既减少环境伤害又能实现“雾”中掘金，油雾弥漫、地面积油的现象已不复存在。
效益立竿见影：每年可回收轧制油220吨左右，节省200余万元。更关键的是，每年可减少挥发性有机物排放超过18吨，车间工作环境大幅改善，因油雾导致的铝板带表面质量问题也得到有效解决。
“目前系统综合净化效率达96%，已累计回收轧制油超过650吨，实现了环境效益和经济效益的双赢。”陈守辉说，这项技改不仅入选重庆市2024年绿色低碳典型案例，更登上COP29中国城市应对气候变化优秀案例榜单，成为工业领域减污降碳协同增效的典范。
循环动脉
从“绿色车间”到“循环经济”
西部（重庆）科学城九龙新城园区。
在西南铝冷轧制造中心的厂房屋顶，整齐排列的光伏板格外亮眼——这是其2024年初全容量并网的光伏发电项目，也是其能源结构转型的“关键一步”。
该项目总装机容量达5.6兆瓦，采用“自发自用”运营模式，每年可输出绿色电能约376万千瓦时，相当于节约标准煤1135吨，减少温室气体排放2185吨，同时减排二氧化硫0.38吨、氮氧化合物0.57吨。
西南铝的“绿色探索”远不止如此，更深层次的循环经济变革正在推进。今年2月，占地10万平方米的西南铝循环经济项目正式开工建设，成为构建铝产业全生命周期减污降碳体系的关键一环。
“产品的‘含绿量’越多竞争力越强，用再生铝代替原生铝。”陈守辉告诉记者，通过持续强化产品的绿色内核，可在全球市场上竞抢到更大的“蛋糕”份额。
记者了解到，该项目包括年产17万吨再生铝铝液（铸锭）和年处理3万吨铝灰两个子项，是集回收、熔炼、危废处理于一体的现代化循环工厂。
投产之后，再生铝的生产能耗远低于原生铝，项目综合能耗为96.03千克标准煤/吨，显著低于国家130千克标准煤/吨铝的规范要求。同时，专门设立的铝灰处理车间，能有效解决铝加工环节危险废物的处理难题，真正实现“吃干榨尽”。
目前，厂房和设备基础施工已完成90%，正在进行设备安装和调试，预计再生铝部分将在年底投产。根据测算，项目投产后单位产值能耗为0.054吨标准煤/万元，优于重庆市2021年规上企业有色金属冶炼及压延加工业单位产值综合能耗。
系统变革
增加“含绿量”提高“含金量”
西南铝的“雾”中掘金与循环经济布局，是西部（重庆）科学城九龙新城园区系统性推进减污降碳的一个缩影。这个千亿级产业园区的绿色跃迁路径，就是以碳达峰和减污降碳协同创新为抓手，统筹能源、产业、交通三大领域协同发力，全力提升绿色竞争力。
能源结构革新上，建成区域联合蒸汽循环热电联产项目，全域完成62兆瓦分布式光伏建设；产业全链转型上，布局打造氢能产业链，依托龙头企业吸引了一批氢能产业链上下游企业，形成了氢燃料电池汽车配套体系。
黄磏港。
西部（重庆）科学城九龙新城园区的绿色物流建设也驶入快车道。目前，该园区还依托水运港口黄磏港，推动交通运输与能源融合发展：实现黄磏港-水富港铝锭“水水中转”，物流碳排降低40%；投放30多辆氢能源牵引车，“水运+氢能陆运”方式更加低碳高效，港口至收货地的物流成本降低10%。同时，该园区还建成60座“愉秒充”超充站，落地全市首座兆瓦级重卡超级充电示范站，持续推动货运电动化转型。
能源、产业、交通等领域协同减污降碳，汇聚成一个千亿园区的系统性绿色跃迁。数据显示，近三年来该园区二氧化碳排放强度下降14%，氮氧化物排放总量下降41%；2024年规上工业总产值达1008亿元，同比增长3.9%。总体而言，园区实现“含绿量”与“含金量”双提升。
上游新闻记者 郭发祥 受访者供图
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