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工业和信息化部正式发公告称：两款L3级自动驾驶车型产品正式获得许可。这意味着国内首次将L3级自动驾驶准入落地。新车将在北京和重庆两地的指定区域道路内进行试点，这也标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。
据官方所披露的信息来看：长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车（深蓝汽车SL03），可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速50km/h），目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等路段开启。
极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车（极狐阿尔法S），可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速80km/h），目前该功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等路段开启。
当然，自动驾驶安全责任的划分也是目前备受关注的话题，在4月1日，《北京市自动驾驶汽车条例》（以下简称《条例》）正式实施。《条例》也提到了自动驾驶汽车交通事故的明确规定，第三十一条界定了自动驾驶汽车发生交通事故时的处理方法：由公安机关交通管理部门负责调查和处理，事故当事人需采取安全措施并及时报告。而第三十二条强调，自动驾驶汽车企业需积极配合公安机关交通管理部门的调查工作，按规定提交事故过程信息或事故分析报告，以确保责任认定的公平性和准确性。
接下来，两款车型将由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司两家使用主体在上述区域内开展上路通行试点。工信部将联合有关部门及地方主管部门加强车辆运行监测和安全保障，及时总结经验，不断健全智能网联汽车准入管理和标准法规体系，推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展。
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