年末车市进入冲刺周期，各车企加速市场布局，比亚迪以48万辆的单月销量交出亮眼答卷。这一数据不仅刷新其年内销量纪录，更巩固了其在国内新能源汽车集团及单品牌销量榜单中的双冠地位。海外市场的表现同样引人瞩目，11月比亚迪海外单月销量突破13万辆，同比增幅达297%；前11月海外累计销量已超91万辆，距离年度百万销量目标仅一步之遥。
比亚迪的销量爆发并非依赖单一车型的带动，而是全产品矩阵协同发力的结果。王朝网旗下核心车型持续保持市场竞争力，秦家族与元家族11月销量分别达7.08万辆、4.78万辆，以稳定表现赢得消费者认可。海洋网车型海狮06的市场穿透力尤为突出，连续四个月实现月销超3万辆，自上市以来仅80天便达成10万辆交付成就，精准契合年轻消费群体对产品颜值与实用属性的双重需求。
在高端化赛道上，比亚迪已实现突破性进展，打破了合资品牌与新势力在该领域的长期垄断。方程豹品牌11月销量达3.74万辆，同比增长339%，销量规模超越蔚来、小鹏、理想等新势力品牌；其中核心车型钛7单月销量超2.4万辆，成功开创家用硬派SUV新品类，成为2025年车市最具代表性的爆款车型。即便在百万级超豪华市场，仰望品牌同样站稳脚跟，11月销量703辆，同比增长132.8%，旗下 仰望U8 （ 参数 丨 图片 ）L以486辆的月销成绩，凭借技术创新确立了超豪华车型的新标杆。
销量数据的背后，是比亚迪对核心技术的全面掌控，构建起难以复制的竞争壁垒。刀片电池作为其核心技术成果之一，体积利用率提升至66%，且通过针刺实验无明火的严苛验证，为秦、元等主力车型赋予了同级领先的安全优势。DM-i超级混动系统则将发动机热效率提升至43.04%，使7万元级车型的百公里油耗降至3升以内，续航里程突破1000公里，以技术普惠性满足了消费者对低能耗的核心需求。
与多数依赖外部供应链的车企不同，比亚迪构建了从锂矿开采、电池生产到回收利用的全产业链闭环体系。这一垂直整合模式使其一车电池成本较行业平均水平降低20%，在2024年车市价格战中展现出极强的成本控制能力与市场应变能力，成为其保持销量增长的重要支撑。
在巩固国内市场优势的基础上，比亚迪将技术能力延伸至全球市场，通过本地化生产与产品定制化策略打开增长空间。在欧洲市场，匈牙利工厂生产的 海豹 07 DM-i，较本土同级车型价格低15%，有效冲击大众、特斯拉的市场份额；在泰国、巴西等热带地区， 元PLUS 针对高温环境优化电池温控系统，保障续航稳定性，连续多月蝉联当地新能源销量冠军。
值得关注的是，比亚迪的全球化进程已从“产品出口”升级为“技术输出”，其800V高压平台、双枪超充等技术成果被欧盟纳入绿色制造参考案例，参与全球新能源汽车技术标准的制定。这种以技术为核心的全球化策略成效显著，使其海外销量从2021年的2万辆跃升至如今的月均10万辆级别，实现了从规模扩张到质量提升的转型。
从累计数据来看，2025年前11月比亚迪累计销量达418.2万辆，年度销量目标完成率超九成，全年目标达成已成定局；其全球新能源汽车累计销量突破1470万辆，大幅领先行业竞争对手。相较于销量数字的突破，更具行业意义的是比亚迪对中国汽车出海模式的重塑——打破以往“以价换量”的传统路径，以技术实力赢得全球市场认可。
随着12月销量数据的公布，比亚迪2025年海外销量突破百万将成为既定事实。对于比亚迪而言，这一里程碑仅是其全球化征程的新起点；对于中国汽车产业而言，比亚迪以刀片电池、DM-i超级混动等自主核心技术为支撑，向世界展现了中国车企的研发实力与制造水平，为行业转型提供了重要范本，这一价值远超销量本身。
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