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中国工业和信息化部于12月15日正式公布了首批获得L3级有条件自动驾驶上路测试许可的车辆。两款智能电动汽车将在北京和重庆的指定区域开展道路测试，这标志着中国L3级自动驾驶技术从测试验证阶段向商业化应用迈出了关键一步。
此次获得许可的两款车型分别为深蓝SL03和极狐阿尔法S。根据工信部的公告，这两款车辆将分别由不同的运营主体，在重庆和北京划定的特定区域内进行测试运行。
工信部表示，在测试期间，相关部门将加强对车辆运行的监控与安全管理措施，并持续完善智能网联汽车的准入管理与监管标准体系，以推动中国智能网联新能源汽车产业的高质量发展。
L3级自动驾驶，在国际上通常被称为“有条件自动驾驶”。在该级别下，车辆在特定的设计运行域内能够完成所有驾驶操作，驾驶员需在系统请求时进行接管。行业关注的核心问题之一在于责任界定：当L3级系统在其设计运行域内激活期间，若因系统故障导致车辆发生碰撞事故，责任应由汽车制造商承担。然而，目前国内针对此情形的完备法律法规及具体解释仍在构建之中。
本次试点城市的选择颇具代表性。重庆位于中国西南部，以其复杂立体的“山城”交通体系著称，对自动驾驶系统的适应能力提出了更高要求。北京作为首都，不仅是汽车制造商北汽集团的总部所在地，也更便于与政策制定及监管机构进行沟通协调。在这两个具有不同典型道路环境与区位特点的城市开展先行先试，有望在测试过程中积累多样化的数据与经验，从而推动相关法律法规和技术标准的进一步完善。
此次许可的发放，是中国自动驾驶领域商业化进程中的一个重要节点。随着测试的深入和经验的积累，预计将为后续更大范围的示范应用乃至最终的量产上市奠定基础。业界普遍认为，明确的政策指引与安全规范的建立，是智能网联汽车产业健康、有序发展的关键保障。
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