中国秦汉魏晋南北朝时期道路建设和陵墓建筑技术
1.道路建设的发展与成就
秦始皇统一中国后，为进一步消除地方割据势力，巩固其统治，在城市建设中、采取天体观念来规划首都建设，视渭河为天体银河，各宫形如天体星座，而且凭借复道、甬道及桥梁将环绕在城市外围畿内200里内的200多座宫观串联起来，使之与咸阳联结而为一体。以咸阳为中心，遍布全国的驰道网建设更为突出。班固在《汉书.贾山传》中写道："为驰道于天下，东穷齐燕，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至。道广五十丈，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松"。道路四通八达足与古罗马的道路相媲美。
公元前212年，秦始皇责令蒙恬主修直达长城的道路，全长700公里，花费了3年时间，动用30万人力。道路均用石栓或金属椎夯锤，使路面紧实，逢山劈石，遇谷垫高。定线的原则是尽量取直，路旁载种四季长青松树，用来保护路基。现在，这一工程仍有遗迹可寻。秦始皇还派人在西南山区修筑"五尺道"，加强了与西南地区的联系。并在江西、湖南部分山区开挖"新道"。这些筑路活动使交通大为便得。进而，秦始皇颁令将车轨距统一定为6秦尺(约合现在的1.38米），车同轨制度更利于道路的建设。
西汉时，国力强盛，经济发达，交通建设飞速发展，全国干道总长度达到15万公里，以京师通向全国各地乃至国外。在这庞大的干道系统中，两条重要的国际干线最为著名。一条是经陇西、穿中亚、沟通欧亚大陆的西北干线"丝绸之路"。另一条自关中循线栈道入巴蜀，再沿"西南夷道"到印度的西南干道。在驰道网的建设上，汉代在秦代驰道网的基础上，不断改进和提高，从规模和质量上都超过了秦代，形成了一个以长安城为中心的庞大驰道系统。《西都赋》说："披三条之路"，指的是"一道三涂"的都城干道体制。按规定，中涂为天子专用的驰道，左、右涂为一般行人道。《三辅黄图》说："汉令，诸侯有制得行驰道中者，行旁道，无得行中央三丈也。不如令，没入其车马"。说明，当时已有了分道行驶的交通法规。为了加强道路的养护管理，责承三辅地方官吏负责"宫馆驰道修治"。到了汉平帝元年(公元元年）以后，驰道系统便纳入到一般道路体系中了。
汉代道路网的发展，促进了邮传通讯网络的完善。汉代承袭秦邮传制度，沿路2.5公里设一"邮"，5公里一"亭"，15公里一"驿"，全国形成了一套管理严格组织建全的通讯网络。
东汉时，曾在关中修栈道，在陕西褒城鸡头关下的褒河南岸开凿了著名的石门隧道。隧道长14米，宽4米左右，高约4至5米。工程采用火煅面法，即先用柴烧炙岩石，然后用浓醋泼洒，使热石破碎，然后掏挖。这种施工方法，在当时是一种先进的技术。
2.陵墓建筑技术的沿革
秦始皇统一中国后，就开始建造他的陵墓。前后费时30年，耗人力70万，并于公元前210年建成。陵址即今陕西省临潼县东约5公里，骊山北麓1公里的下河村。它南依骊山主峰、山势崇峻连如屏障，北傍渭河平原，视野开阔，其地理位置极佳。
秦始皇陵的内部构造坚固而华贵。据《史记.秦始皇本记》称："穿三泉，下铜而致椁。宫观百官奇器珍怪，徒满藏之。令匠作机弩矢，有所穿近者，辄射之。以水银为百种川江河大海，机相灌输。上具天文，下具地理。"今已测知墓区水银含量甚高，墓中确有大量水银。在陵墓外围墙东1225米处，发现了3座陪葬的兵马俑坑、10余处祔葬的大冢。已发掘的1号兵马俑坑最大，东西长230米，宽62米，深约5米。正在发掘的2号坑位于1号坑的东侧，两坑相距20米。坑的平面为曲尺形，东西最长处124米，南北最宽处98米，深约5米，总面积为6000平方米。两坑坑底为青砖墁地，坑侧立柱，柱上置梁枋，上面密排棚木，再在上面铺席，席上盖胶泥，胶泥上封土。
坑内排列着大量的彩绘兵马俑，仅1号坑和2号坑的试掘，出土的陶俑已有7千余件。1号坑兵马俑展示了秦朝雄伟的军阵场面：3列横队俑组成前锋部队，由38路纵队的几千个铠车俑，簇拥着战车组成后续部队，两侧和后边则有武士俑组成的卫队。1994年3月18日正式开挖的2号坑内，约有大型陶俑陶马1300多件，有车兵、步兵和骑兵木质战车89乘，组成了步兵方阵和车骑方阵、车辚辚、马萧萧的形象令人惊叹不已。
兵马俑坑的覆盖建筑早已塌陷，其原因是俑坑内木架结构自然腐烂塌陷，另一因是经火焚塌落。另据《汉书.楚元王列传》记载，秦始皇陵被"项羽入关发之，以三十万人三十日运物不能穷"。说明陵园内大片的地面建筑被焚毁的史实。
秦始皇陵的地表部分由三层方形夯土台累叠而成，每层台壁都向内斜收。底层台南北长350米，东西宽345米。底层到顶高43米。据史料记载，始皇陵取名石筑墓，累土为坟，植草树以象山，并建寝殿，供祭祀，因而有"陵寝"之称。寝殿气势雄伟，后毁于项羽之手。现存遗迹为一截方锥形冢，冢高76米，底面长515米，宽485米。据考证，陵的周围有内外两层墙垣，内垣周长约2.5公里，外垣墙周长6.3公里。由此可见，秦陵是中国历史上体形最大的陵墓。它的形制，无论从规模或是从结构上来讲，都对汉代的陵制产生了直接的影响。
汉代陵墓建筑承袭秦制，在咸阳至兴平一带修建了不少大型陵墓，《西都赋》谓："南望杜霸，北眺五陵"，表明杜陵与霸陵建在渭南，长陵、平陵、安陵、茂陵和阳陵分布在渭北。陵墓形状与秦墓相似，累土为方锥形而截去其上部，称为"方上"，最大的方上约高20余米。据《汉书》记载，陵上有高墙、象生和殿屋，陵内置寝殿与苑囿，周以城垣，设官署和守卫的兵营。由于汉继续推行秦的强干弱枝政策，自汉高祖长陵徒齐田及楚昭、屈、景等望族充实陵邑，以后建置陵邑均徒吏二千石、高訾富户及豪杰併兼之家来奉陵寝。后来，东汉帝后多葬于洛阳邙山，陵邑制废止。
汉代达官贵人的坟墓大多为方锥平顶式。坟前置石造亨堂，其前立碑，并在前面修有神道，道两侧置石羊、石虎等。最外面建有两座仿木建筑形式的石阙，阙身和台基浮雕有柱、枋、斗拱及人物花纹，上部覆以屋顶。
东汉墓方上的体量远不及西汉诸陵宏巨。墓前始建石制墓表，上面立柱，柱的单面非正园形，而是将长方形的四角雕成弧形，柱身刻有凹形槽纹。顶端以二虎承托矩形平板，镌刻死者的官职和姓氏。墓表下部的石础上也浮雕二虎。此外，也有将柱身表面刻为束竹纹的。这种墓表到南北朝时，仍为陵墓所采用。
在结构上，西汉初期广泛采用木椁墓。墓室用坚固的柏木作为结构材料，以沙层和木炭做为主要的防水材料，并且逐步将战国末年出现的空心砖应用在陵墓上。例如，河南洛阳一带发掘的汉墓空心砖，长约1.10米，宽0.405米，厚0.103米，砖的表面压印有多种花纹。一个墓室仅用30块左右空心砖。其抗湿防腐性优于木椁，而且易于施工。此后，又出现了长约0.25至0.378米，宽0.125至0.188米，厚0.04至0.05米的普通小砖。随之，墓室结构材料也改为墓道用小砖，墓顶用梁式空心砖。随后，又出现了以用2块斜置的空心砖，自两侧墓壁支撑中间水平空心砖的墓顶结构形式，并由此发展为多边形砖拱，到西汉末年改进为半园形拱结构的砖墓。东汉初则由砖简拱发展成为砖穹窿。砖穹窿结构的形成，使墓室布局也发生了变化，不仅面积扩大，而且可按需要建成各种不同的平面，墓内或绘制壁画、或贴上花纹面砖。
南朝时，砖结构墓室更为成熟。新发掘的南京西善桥大墓，墓室为纵深的椭圆形，长10米，宽、高均为6.7米，室上部为二券二伏的砖穹窿顶。墓室前的甬道亦用砖砌，甬道侧墙用予制的花砖修砌。河南邓县发掘的彩色画像砖墓，墓分甬道和墓室两部分。墓壁左右各有12个砖柱、柱上砌有38×19×5厘米的画像贴面砖，砖面花纹题材丰富，有历史故事、音乐舞蹈等34种之多。这种贴面砖结构的装饰水平已十分出色。
另外，现存的南朝陵墓大部分建有墓阙，在神道两侧置石兽；皇帝陵置麒麟，贵族墓置辟邪。石兽之后建墓表和碑。墓表则承袭汉晋以来的形制，但更为简洁秀美、雕饰虽多但无繁琐弊端。其中，萧景墓表就是汉代以来墓表中最为优秀的精品之一。
崖墓是东汉时期出现的另一种墓葬形式。特点是在崖壁上开凿洞穴放置棺木，分布在四川、湖南、江西、贵州一带山区，尤以四川一带盛行，乐山崖墓规模最大。如白崖崖墓在1公里长的石崖上，共凿有56个墓。崖墓有3种类型，即单室墓、重室墓和前堂后穴式墓。单室墓只有1个墓室，一般深3至5米，宽1.5至2米，高1.5至2米，形制简单，有的也有1、2个放棺的耳室，有的还建有壁龛、灶台。重室墓有前后室，后室置棺，有的带耳室置棺，一般为1至2个，有的有多个，可能是同族人合葬。前堂后穴式墓由1个较大的亨堂和1至4个墓穴组成，多为双穴。亨堂在前，全部敞开。有的有1至2个石柱，它的作用是把后部的墓穴统一起来，作为整个家族的祭奠场所。墓室多为重室墓，多附耳室。
从建筑手法上说，四川的白崖崖墓的第45号墓最具代表性，墓外开凿3门，门上施雕刻。门内有长方形平面的祭堂，壁面隐起柱枋。北壁的中央处，有凹入的龛，顶部加覆斗形藻井。龛的两侧各辟1门，门内有纵深的墓室，设灶、龛和石棺。属家族合葬的前堂后穴式崖墓。崖墓建筑还受到地面住宅的影响，如白崖墓第41号墓的入口处雕有双阙，反映了地上建筑的形制。又如，建于东汉的山东沂南画像石墓，具有前、中、后室，左右又各有侧室2至3间，前室和中室的中央各建八角柱，上置斗拱，壁面与藻井饰以精美雕刻。这种平面布局复杂，修饰精美的崖墓，显然受地面住宅建筑形制和建筑手法的影响。由于砖墓、崖墓和石墓的发展，代替了商，周以来长期使用的木椁墓，充分显然示了汉代崖墓的建筑技术水平。
热门跟贴