12月10日，美团配送锦州市太和区骑手之家内人声鼎沸。在当地人社部门指导下，美团社保补贴线下宣导活动正在此举行，大批骑手闻讯而来咨询社保补贴问题。其中，首批受益的骑手孙东，喜悦之情更是溢于言表。“今年8月我就参加了美团的社保补贴宣导活动，当月参保缴费，现在补贴每个月按时到账，已经拿了小几千块钱。这一笔笔补贴，相当于省下了今年冬天的采暖费，心里特别暖。”
社保补贴让骑手跑单更踏实
作为一名党员骑手、退伍军人，入行7年的孙东，至今配送超过10万单，始终保持“零投诉、零差评”记录。作为先锋骑手的他，之前心中却始终有个顾虑。“我家里两个孩子，总担心老了怎么办，现在平台给我们补贴养老保险，自己再添一部分，将来养老就有保障了。”
孙东一边展示App上的社保补贴发放记录，一边给记者算了一笔账：“按照美团的政策，我现在每月能获得430元左右的补贴。这相当于个人缴费部分的一半，负担轻了不少。”有了社保补贴的保障，如今的孙东干劲更足，不仅带训新骑手，还手绘10多张地图，自制社区便民服务指南，更是在今年受邀前往北京参加717骑士节。“有了社保补贴的好政策，现在我每天跑单，心里更踏实了。”
骑手队伍稳定助力配送服务提升
孙东只是外卖配送骑手的一个缩影。在辽宁省各市县，美团社保补贴已经实现全域覆盖，越来越多的骑手受益于这项新政。短短几个月，在辽宁不少配送站点，骑手符合条件自愿参保的越来越多，有站点达到五成。
“这项政策对我们配送站来说是个重大利好。”美团外卖锦州凌河区配送站长朱健表示。他管理着近百名骑手，明显感受到政策出台后的积极变化。
朱健介绍，过去骑手行业流动性较大，一个重要原因就是缺乏长期保障。“现在有了养老保险补贴，骑手们的归属感增强了，队伍稳定性明显提高。”他观察到，近一个月来，站点骑手留存率提升了至少10%，老骑手推荐新人的积极性也更高了。
“队伍稳定性的提升直接带来了服务质量的改善。”朱健补充道，“骑手对区域更熟悉，与商家的配合更默契，送餐效率和安全记录都有所提高，客户满意度也相应提升。”
在监管部门指导下，经过5年探索，美团于今年4月试点推出行业内首个面向全体骑手的养老保险补贴方案，并于7月向全国推广。该方案允许骑手根据个人需求选择在户籍地或工作地参保并申请，不管是长期稳定跑单，还是过渡兼职的骑手，只要在美团上的月收入达到就业地相关缴费基数下限，且近6个月有3个月满足该条件，美团就以相关缴费基数为基准，补贴50%的养老保险费用，真正实现“人人可参与、人人可受益”。
政企协同保障新业态劳动者权益
从外卖骑手职业伤害保障试点，到养老保险补贴落地全国，美团在持续加强新就业形态劳动者保障，通过各类举措不断织密百万骑手的多层次福利保障网。此次美团社保补贴正式在全国范围落地，意味着骑手社保问题率先在新就业群体的社会保障中取得突破性进展。
美团骑手保障组负责人介绍，为争取社保补贴覆盖更多骑手，美团联动有关部门缩短骑手社保补贴到账流程，骑手月底缴费最快次月首周可拿到补贴款；客服团队也开通骑手社保专线和智能客服，提供7x24小时咨询服务。
中央财经大学社会与心理学院副教授庄家炽表示，美团社保方案遵循“企业补贴、政府引导、个人自愿参保”的原则，兼具规模性和灵活性，真正把骑手群体纳入制度化保障的轨道，为灵活就业群体的社保缴纳方案提供可复制样本，有助于推动新就业群体保障“破冰”、企业社会责任转型，更有助于提升劳动者尊严，维护社会和谐稳定。
“美团的这一举措，为行业树立了良好榜样。”锦州市人力资源和社会保障局相关负责人表示，美团平台主动为骑手提供养老保险补贴，这是企业履行社会责任、保障劳动者权益的具体体现，也与政府加强新就业形态劳动者社会保障的努力方向一致。（工人日报客户端记者 刘旭 通讯员 沈海山）
来源：工人日报客户端
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