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乘联分会秘书长崔东树近日发文称，得益于强劲的以旧换新补贴政策支持，2025年我国汽车以旧换新规模预计将超过1,800亿元。同时，新能源车车购税10%的优惠政策持续发力，推动销量较2024年增加22%，对应2万多亿元新能源车销售额的2,000多亿元车购税得以减免。在近4,000亿元免税与补贴政策的双重助力下，2025年国内车市有望实现超预期增长。

不过，崔东树也提示，2026年新能源车车购税减免比例将降至5%，这意味着免税让利规模将减少1,000多亿元，届时车市增长将面临较大压力。从“十五五”良好开局的发展需求出发，2025年末车市调控应注重稳增长，避免过度透支2026年的增长潜力。