12月14日，蔚来在上海的第500座充换电站投入使用，标志着其在新能源汽车补能基础设施的成熟度方面步入新的发展阶段。
此次投入运营的新站点为蔚来第四代换电站，配备23个电池仓位，支持多规格电池包与多品牌车型共享换电，单站最大日服务能力达480次，提供等效20C超充的补能服务，单次换电时间2分24秒。整站算力达到1016 TOPS（每秒万亿次操作），搭载高性能智能感知硬件，用户可以通过智能辅助泊车一键驶入换电站进行补能。“换电非常快，而且站点就设在家附近，日常补能比以前方便多了。”车主章先生表示。
截至目前，蔚来在上海区域共建成198座换电站和302座充电站。数据显示，该网络每日可提供超过1万次换电服务及近5千次充电服务，日均提供电量超过60万度。在嘉定，蔚来共建设充换电站55座，其中包括22座换电站和33座充电站。除了自建的338根充电桩之外，蔚来还在嘉定接入第三方充电桩6079根，通过数字化能力盘活加电资源，用户补能体验得到极大提升。
在网络覆盖方面，蔚来用户职住地3公里内有换电站的“电区房”覆盖率，已从2020年的40%提升至95%。在上海外环以内区域，平均每8.5平方公里即分布有一座换电站。
“500座充换电站的数量其实和上海的麦当劳餐厅差不多。经过这么多年的多方努力，现在上海的新能源车主加电和买个汉堡一样方便！”蔚来工作人员解释说。
完善的能源基础设施正成为新能源汽车市场发展的有力支撑。2025年9月，国家发展改革委等六部门联合发布《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》，旨在全面提升充电服务保障能力。在此背景下，蔚来在上海积极完善充换电基础设施网络，不仅缓解用户的里程与补能焦虑，也为纯电动汽车市场接受度的进一步提升创造有利条件。
“上海地区的补能网络建设覆盖扎实，网络全面辐射中心城区与远郊区域，可有效应对高峰时段需求。此外，我们在关键高速公路服务区的站点陆续贯通，为新能源汽车长途出行提供有力保障。”蔚来上海区域能源运营负责人说。
从充换电站的高密度布局，到“电区房”覆盖率的显著提升，蔚来正在上海构建一个高效、智能、便捷的补能生态系统，推动新能源汽车融入日常生活的各个角落。而这也直接赋能了产品端的市场表现：2025年下半年，蔚来相继推出乐道L90、全新ES8等聚焦家庭市场的纯电大空间SUV车型，市场反响热烈。其中，全新ES8上市仅70天内，交付量便突破20000辆，创造中国市场40万元以上纯电车型达成此交付速度的新纪录。
撰稿： 李品
编辑：沈天姣
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