近日，郑州交管一大队聚焦市民出行体验提升，联合交管支队科研所对郑州市金水路与南阳路路口慢行交通系统实施精细化改造。通过四向车道重构、空间优化等一系列措施，有效破解该路口机非混行、转弯拥堵等长期存在的难题，实现了市民骑行与步行更安全、更顺畅的通行效果。
一、四大改造亮点，精准破解出行难题
01本次改造在金水路与南阳路路口实施了四项关键提升：
路口四个方向增设非机动车右转专用道：实现右转非机动车与直行车辆完全分离，彻底告别“混行抢道”。东口、南口依托立交桥特性，拆除部分花坛与人行道，缩减桥下机动车道拓展空间；北口巧用原有花坛各路出的非机动车区改造非机动车右转专用道，同步调整部分机动车道为非机动车直行区，满足骑行需求；西口压缩机动车道，为右转非机动车“腾空间”。
金水路与南阳路东口改造前
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金水路与南阳路东口改造后
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金水路与南阳路南口改造前
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金水路与南阳路南口改造后
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金水路与南阳路北口改造前
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金水路与南阳路北口改造后
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金水路与南阳路西口改造前
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金水路与南阳路西口改造后
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人行横道科学调整：根据非机动车右转专用道布局动态优化人行横道位置，缩短过街距离，确保行人过街路径与非机动车流线互不干扰，过街更省时、更安全。
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桥柱间隙“藏”等待区：充分利用路口中间高架桥柱间隙，增设非机动车转弯等待区，避免转弯非机动车在路口无序停留，尤其缓解高峰时段拥堵，让转弯通行更有序。
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信号灯精准适配升级：根据新规划的右转非机动车区域和人行道位置调整信号灯安装位置，保障驾驶员、骑行者视线清晰；结合改造后的车道功能重新优化信号灯配时，合理分配机动车、非机动车与行人通行权，减少路口等待时间。
二、分口施策显匠心，空间利用最大化
此次改造坚持“一方向一策略”，针对不同方向路口现状精准发力：北口、南口借助立交桥“桥上主车流、桥下低负荷”的特点，通过空间重构为非机动车“腾地”，不影响机动车通行效率；东口、西口通过“机非置换”优化车道功能，最大化利用现有空间，满足非机动车直行与右转需求。
作为郑州推进“以人为本”交通理念的重要实践，金水路南阳路路口改造不仅理顺了慢行交通秩序，更让立交桥下的空间“死角”变身“通行亮点”。
郑州交警温馨提示：改造后路口车道功能变化较大，请市民出行时留意地面标线、交通标志及信号灯指示，按规有序通行。
来源：郑州交警微发布
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