最新消息
厦泉又一重磅通道来了
另渝厦高铁迎来重大突破
与此同时，未来五年 厦门这5条（段）地铁新线 也将陆续开通
厦门交通将迎来全面爆发
总投资近百亿元！
厦门至泉州新铁路来了
据厦门市公共资源交易中心消息
12月11日
厦门港后方铁路通道（厦安铁路）
可行性研究及配套专题编制公开招标
预计招标内容为
完成厦门港后方铁路通道
（厦门至安溪铁路）可行性研究编制
以及可行性研究阶段所需各配套专题编制
项目总投资987000万元
由厦门安居控股集团有限公司牵头建设
标志着这条承载厦安两地
数十年期盼的铁路
正式迈入实质性推进阶段
据悉
作为福建省中长期铁路网的关键节点
厦安铁路的线路走向早已明确：
北起兴泉铁路安溪东站
途经南安英都、同安区中心
穿越厦门城市建成区后
终至厦门枢纽前场站
正线全长67.6公里
另设上行联络线7.96公里
下行联络线9.67公里
这条铁路的价值
更在于串联起沿线片区的协同发展
途经的安溪县、南安英都镇、厦门同安区等节点
将借助铁路红利完善基础设施
形成“点线面”联动的发展格局
作为厦漳泉都市圈交通网络的关键一环
厦安铁路与兴泉铁路无缝衔接
未来还将与厦门地铁3号线
6号线延伸规划形成呼应
进一步打通闽南内部交通脉络
为都市圈一体化筑牢交通根基
厦门⇄重庆
有望6小时内直达！
早上在厦门吃沙茶面
晚上在重庆涮个火锅
这个美好的愿望
离实现又近了一大步！
厦门至重庆有望6小时内直达！
12月8日
长沙至赣州高铁江西段
首座隧道莲花隧道开工！
这标志着
长赣高铁江西段主体工程
进入全面建设阶段
补齐了长沙-赣州关键断点
形成了渝-长-厦的完整通道
今后
成渝经济圈、长江中下游城市群
与海峡西岸经济区的联系
将更加紧密！
图源：南昌局集团公司九江桥工段
作为我国“八纵八横”
高速铁路网的重要组成部分
渝厦高铁串联重庆
湖南、江西、福建多省市
而长赣高铁是中国铁路
全面推广隧道全工序机械化
施工作业的首条高铁
全长429.5公里，设计时速350公里
全线共设车站9座，建设工期计划5年
建成后，将与渝厦高铁其他铁路段
共同形成重庆至厦门的高铁大通道
长赣高铁
起自长沙西站
经江西萍乡、井冈山、赣州
最终接入福建龙岩
与既有龙厦铁路无缝衔接直达厦门
这意味着
厦门不再是高铁网络的“终点”
更成为连接西南内陆的战略起点
从厦门出发
可一路高铁更快到达成渝
长江中游、湘赣革命老区
快速实现“山海联动”
项目建成后
厦门至长沙高铁通行时间
将缩短至5小时
厦门至赣州有望控制在4小时左右
厦门至重庆有望6小时内直达！
重磅！厦门未来五年
这5条地铁新线将陆续开通
除了积极推动厦安铁路
渝长厦高铁等项目外
厦门“十五五”规划建议提出
大力提升交通枢纽能级
完善港口、航空、铁路等综合交通体系
建设国际性综合交通枢纽城市
目前厦门轨道交通形成
“中心放射、三向出岛”的格局
“十五五”期间
厦门将纵深推进跨岛发展
大力提升交通枢纽能级
还会开通5条（段）在建的地铁新线
包括3号线翔安国际机场段
3号线南延段
4号线、6号线林华段
6号线集同段
目前这几条地铁线路
正加速建设中
01
厦门地铁3号线（机场段）
2026年下半年开通
厦门地铁3号线机场段（蔡厝站—翔安机场站），起于蔡厝站(不含)，止于翔安机场站，全长10.52千米，共设车站段6座，其中高架站3座(蔡厝南站、阳塘站、双沪站)，地下站3座(空港经济区站、机场西站(预留)、翔安机场站)。
11月15日，厦门地铁3号线蔡厝站（不含）-翔安机场站段试运行启动暨临时三权移交仪式在阳塘站顺利举行，标志着该段线路正式迈入试运行阶段。厦门地铁3号线（机场段）计划于2026年年9月与厦门翔安国际机场同步开通。
02
厦门地铁3号线南延段
预计2027年开通
厦门地铁3号线南延段：除了沙坡尾站，厦门大学站、白城站、曾厝垵站、上李站4座车站已封顶，4段区间隧道全部贯通，机电装修已进场施工。大嶝段正有序开展列车上线调试和综合联调。
目前项目机电装修已进场施工，正推进设备安装与系统调试，首批6 列车计划 2026 年 12 月 31 日到段，后续按每月 2 列交付，计划2027年6月开通。
03
厦门地铁4号线
2026年开通运营
厦门地铁4号线全长45公里，为岛外环湾骨干快线，起于软三东站，止于翔安机场站，沿途顺次连接集美、同安、翔安3个城区，更将厦门北高铁站、翔安新机场，两大交通枢纽紧密相连。预计2026年开通运营。
04
6号线林华段
2026年下半年开通
林埭西至华侨大学段（简称为“林华段”）线路全长约18.8km，起于一农站，止于华侨大学站，共设车站13座（含换乘站3座），项目预计2026年下半年开通运营。
05
6号线集同段
2027年开通
厦门地铁6号线集同段工程是深入同安城区的首条地铁线路，预计将在2027年开通运营。
集美至同安段（简称为“集同段”）起于华侨大学站（不含），止于寨阳站（原名同翔高新城站），全长30.67公里，包含华滨段（华侨大学站至滨海西大道站段）工程和嘉同段（嘉庚体育馆站至同翔高新城站段）工程，共设17个站点。
未来几年
随着一条条高铁
和地铁线路的建成开通
厦门交通也将再次升级
厦门人出行也会更方便了！
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