2025年12月16日，《财联社》报道称，欧盟委员会正计划对2035年汽车减排政策进行重大调整，核心是取消对内燃机的实质性禁令，允许插电式混合动力车与配备燃油增程器的车型在该时间节点后继续上市销售。

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此前欧盟立法明确，2035年起新售汽油、柴油车需实现100%减排，等效于全面禁售内燃机车型。而新提案将下个十年中期的尾气减排目标降至90%，为混动技术保留了合法空间。政策松动背后，是欧洲车企面临的现实困境——纯电车型高售价、充电基建滞后抑制市场需求，中国电动车企业的竞争压力持续加剧。

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德国、意大利等汽车产业重镇的施压成为关键推手。大众、Stellantis等车企多次呼吁政策弹性，认为过快淘汰内燃机将引发供应链断裂与就业危机。欧盟委员会表示，新提案将在月底正式公示，最终方案需经成员国与欧洲议会协商通过。