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电动知家消息，当地时间12月16日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体X上直言不讳地评论福特汽车的电动化战略收缩：没救了，他们非“死”不可。他还表示，非自动驾驶燃油汽车就像骑马时用翻盖手机一样，但你不可能把好想法强加给传统产业。
这番表态源自福特汽车宣布计提195亿美元资产减值损失并停产F-150 Lightning纯电皮卡。同日，特斯拉市值突破1.6万亿美元，单日暴涨485亿美元，创下历史新高。资本市场用真金白银表达了对于两条技术路线的选择。
福特汽车宣布计入高达195亿美元的特殊项目支出，并正式停产曾被视为电动化战略核心的F-150 Lightning纯电皮卡。福特电动车部门自2023年以来已累计亏损约130亿美元，其中2024年亏损51亿美元，2025年前三季度亏损36亿美元。面对卖一辆亏一辆的窘境，福特CEO吉姆·法利不得不按下暂停键：砍掉纯电F-150，转头去拥抱更赚钱的混动和增程式车型。福特对此解释，战略调整是面对市场的务实选择。法利表示：“与其将数十亿美元投入永远无法盈利的大型电动车，我们选择转向。我们现在对美国市场有了更清晰的认识，将把资本配置到盈利能力更高的车型上。”
马斯克对福特的讽刺，核心指向传统车企对电动车本质的认知偏差。一位网友评论切中要害：“福特还以为造电动车是为了减排，这太幼稚了。电动车本质上是更好的自动驾驶平台。”马斯克完全赞同这一观点，并抛出更犀利比喻：“非自主的内燃机汽车，就像是一边骑马一边用翻盖手机。”在他看来，传统车企的死穴不在于油还是电，而在于智。在马斯克的价值观里，未来的汽车必须是自主的。如果一辆车不能自己开，那它无论是烧油还是用电，都只是旧时代的产物。福特退回到混动，看似保住了利润，实则是在旧时代的泥潭里越陷越深。
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