最近一段时间， 小米SU7 （ 参数 丨 图片 ）要改款的消息逐渐在互联网传开，而今天，就有知名大V爆料换代小米SU7将于明年二季度上市，升级点不少，但会涨价2万元，可以说明年新款小米SU7更强了但也更贵了，那么在新能源购置税减免进入倒计时的当下，究竟是买现款还是等明年新款呢？我们今天就一起来聊聊。
1. 新款小米SU7会有哪些升级？
要不要等新款，那就得先看看它会有哪些升级。根据之前网上传的爆料，并结合现在YU7的技术特性，咱们可以稍微分析一下新款的SU7可能会有的一些升级点。
首先在整车核心的电子电气架构上，新款小米SU7会升级为与小米YU7同款的电子电气架构，搭载四合一域控制模块，也就意味着新款小米SU7在辅助驾驶和智能座舱算力上有很大提升，全系标配激光雷达+英伟达Thor-U芯片，这无疑会解决现款小米SU7在辅助驾驶硬件方面的缺陷，并且车机也会配备骁龙8 Gen 3芯片。
三电方面，现款小米SU7标准版和Pro都是400V平台，在当下就连十几万的车都开始普及800V的时代就显得有点不够看了，所以新款SU7标准版起步应该就会是800V高压碳化硅平台，并且Max车型也会搭载准900V高压平台，并支持5.2C充电。电池方面也可以参考小米YU7，配备96.3度和101.7度两种容量的电池，实现起步长续航。
动力方面，小米SU7预计会搭载与YU7同款的V6s Plus电机，功率235kW，峰值扭矩505N.m，YU7 Max上搭载的高性能版V6s Plus电机峰值功率则为288kW，峰值扭矩528N.m。而在底盘配置上，新款小米SU7预计将会从现款的单腔空气悬架升级成双腔闭式空气悬架。
当然了，现款的小米SU7其实还有一些小的槽点，比如座椅全系没有座椅按摩，外后视镜没有防眩目，手机无线充电位只有一个，门把手是“机械风味”的半隐藏式门把手，新款估计也会在这些地方进行优化。同时YU7上一些比较好的东西比如说电动可开启的前备箱、可变天幕、前排双零重力座椅等，估计新款SU7也会给加上。
2. 该买现款还是新款？
如果新款车价真的按照爆料讲涨2万元，再加上明年新能源购置税不再减免，那么现款与新款的落地差价将会进一步扩大到3.5万元左右，其实这不算是一笔小数目了！所以一定会有人纠结到底是该抄底现款还是等新款，对此个人有两点建议。
首先，如果你刚需用车，那现在就是入手现款SU7的最好时机，毕竟明年新款SU7上市肯定很多人去抢，提车周期肯定会拉得很长，下订提车估计得等到明年三四季度了，不是所有人都能为了一款车等这么久的。而且12月小米推出了现车选购服务，有大量的现车可以购买，基本上年底前就能提到现车，还有免费赠送立减8000元，再结合购置税减免，整体能省下不少钱。
如果你的预算和时间都比较宽泛，就希望买到一台更出色更完美的小米SU7，那么明年的新款SU7还是非常值得等一等的，毕竟明年新款的小米SU7会解决很多现款的缺陷，进一步完善产品力，就光是上面提到的这些升级点就已经值回2万元了，更别提到了明年新款SU7，不知道如果是换作各位你们更倾向于买现款，还是做一个等等党呢？
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