新能源车“免税上车”的窗口期正在收窄，对于手握10-15万预算、仍在观望的消费者而言，眼下正是一个关键的决策时刻。
今天，我们将聚焦于四款风格迥异、但均在此价位段展现出强劲竞争力的纯电轿车：零跑Lafa5、长安启源A06、小鹏MONA M03与东风 日产N7 （ 参数 丨 图片 ）。它们分别代表了性能驾控、家用空间、智能科技与舒适质感四大取向。那么谁的特色更契合你的生活？谁的综合表现更具“性价比”？我们一同来解析。
外观与风格
四款车的风格其实在外观上有很明显的体现，零跑Lafa5造型宽体低趴，侧面流畅的大溜背线条从B柱迅速下滑，轿跑轮廓一览无余，无框车门和隐藏式门把手的加入，进一步强化了其时尚与性能属性。
长安启源A06采用了名为“扶光美学”的设计理念，整体风格在科技感与优雅之间找到了平衡。侧面也是轿跑的造型，隐藏式门把手和无框车门是标配。
小鹏MONA M03的造型更为简约，没有新能源车上常见的前后贯穿式灯带，相对来说要更为独特。
东风日产N7代表了传统合资品牌对于电动时代设计的理解，没有刻意迎合激进的运动潮流，而是以一种从容不迫的姿态，展现了中大型电动轿车应有的沉稳与力量感。
空间与舒适
相对于外观，如果是家庭用户可能会更关心空间和舒适性。长安启源A06以2922mm的长轴距领先四车，90%的“得房率”概念直观体现了其空间利用率，车辆提供了多达38处储物空间。
东风日产N7同样在中大型轿车定位下提供了宽敞空间。2915mm的轴距和4930mm的车长保证了充裕的后排空间，日产传统的“移动大沙发”在N7上升级为AI零压云毯座椅。
零跑Lafa5身材较小，但通过2735mm轴距和高效空间设计，实现了86%的得房率。
小鹏MONA M03作为一台紧凑级轿车，轴距也达到了2815mm。当然，因为车型级别的差距，长安启源A06和东风日产N7在空间表现上是要优于零跑Lafa5和小鹏MONA M03的。
智能与科技
而在智能化方面，长安启源A06和零跑Lafa5都提供了激光雷达版本可选，支持城市和高速的领航辅助驾驶。而小鹏MONA M03和东风日产N7虽然没有激光雷达，但它们的MAX版本车型也是支持城市和高速的领航辅助驾驶的。
智能座舱方面，零跑Lafa5和东风日产N7都有提供搭载高通骁龙8295芯片的车型可选。长安启源A06全系标配的是联发科MTK8676芯片，性能与高通骁龙8295在同一级别。而小鹏MONA M03则是全系标配高通骁龙8155芯片。虽然芯片配置不同，但功能没有太大差别，都融合了AI大模型，语音识别准确率也都挺高的。
续航与补能
续航方面，长安启源A06提供了CLTC工况下510km和630km可选，部分配置搭载的是800V高压平台，实测从30%充到80%仅需12分钟。
零跑Lafa5提供515km和605km两种CLTC续航版本，其中605km版本从30%充到80%需要19分钟，充电5分钟可补充约200km续航。
东风日产N7提供五种续航版本，覆盖510km至635km范围，并全系标配3C快充技术。虽然不是800V平台，但官方数据显示30%至80%的补能仅需14分钟。
小鹏MONA M03的续航也提供了多个版本，从502km到620km，从30%充到80%需要约26分钟，相对较慢。
红点车评
单从价格来看，零跑Lafa5的起售价更低，不到10万。但空间的确不如三款车，所以零跑Lafa5更适合追求驾驶乐趣与个性表达的年轻消费者。
如果你对空间、续航、补能速度有全面要求，希望以一款车满足多场景家用，那么可以选长安启源A06。
如果你看重合资品牌的长期口碑与整车工艺质感，追求乘坐舒适性，需要一款体面、大气且可靠的家庭用车，那么东风日产N7就更适合。
如果日常驾驶是通勤居多，小鹏MONA M03也是不错的选择，尤其是MAX版本有2颗英伟达Drive Orin芯片加持，算力更强，不过小鹏MONA M03也是四款车型中唯一采用后扭力梁非独立悬架的车型。
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