东江沙公园无障碍通道上停满了电动自行车。
编者按
轮椅出行，缘石坡道基本“零高差”；居家养老，起夜行走有扶手……随着基础设施建设逐渐完善、社会服务水平稳步提升，近年来，我国积极推动无障碍环境建设，打造连续贯通、安全便捷、健康舒适、多元包容的无障碍环境，让残疾人、老年人等群体的生活出行更加“无障有爱”。
今年7月份以来，南都记者深入惠州市市政园林事务中心管理的部分公园、道路的无障碍建设区域开展深调研，发现无障碍设施建设的亮点与不足，探寻其困境和解决方案，提出合理化建议，以推动惠州无障碍城市建设发展。
公园走访
横槎小隐公园内，沿着小径散步，使用轮椅或推着婴儿车无法抵达亲水平台。临近水边的观景走廊和通道，大多未与主干道的无障碍设施形成有效衔接。
望江公园内，抵达公园北面的休息亭需先走过一座石桥，而桥上只设置了阶梯，推着轮椅无法上前。
除了没有护栏、配电设备像长椅等问题，南都记者走访的公园还存在无障碍设施覆盖不足，盲道“断头”等问题。
问题1
覆 盖 不 足
横槎小隐公园
核心园区无障碍设施“断头”
作为惠州西湖风景名胜区的重要组成部分，横槎小隐公园总面积4.29万平方米，2014年建成，隐于菱湖山水之间，是西湖三大水源之一古横槎水的发源地。记者近日走访发现，公园在方便特殊群体通行方面，既有便利之处，也存在一些值得关注的环节。
公园位于三环西路的西门入口，两侧都设置了无障碍坡道。记者观察期间，推着婴儿车的市民能够轻松由此进入公园，具有良好的入口通达性。然而，需要使用轮椅或携带婴儿车的人士，从停车场入园的过程却并不顺畅。停车场通往公园的最短路径仅设有阶梯，没有无障碍通道。若想绕行马路再入园，停车场出口处设置的道闸杆和水泥墩又构成了新的障碍，预留的宽度明显不足，轮椅和婴儿车难以安全通过。这使得从停车场到公园的这段路，成为特殊群体入园的一个现实难题。
公园内，核心区域的无障碍覆盖存在不足。沿着蜿蜒的小径散步，使用轮椅或推着婴儿车的市民无法抵达亲水平台。临近水边的观景走廊和通道，大多未与主干道的无障碍设施形成有效衔接。
此外，连接不同区域的一些上坡路段和小桥，要么是台阶，要么需要穿越铺设着草地石块的不平整路面，缺乏连续的、平缓的无障碍通行选择。这使得欣赏公园精华的水景和自由穿行部分区域，对这部分人群来说颇为困难。
值得肯定的是，公园在卫生间设施上考虑较为周全。无论是在西门入口附近还是公园内部，都设有专用的无障碍卫生间。这些卫生间内部空间宽敞、光线明亮、环境整洁，各类设施完备可用，维护状况良好。然而，一个不容忽视的问题是，这些设施的可达性存在障碍。对于需要使用无障碍卫生间的市民，特别是乘坐轮椅或推着婴儿车的群体，往往无法通过最直接、便捷的路径抵达。无障碍卫生间需要使用者绕行台阶路段或不平整的小径才能到达，这无形中增加了使用的难度和时间，使得本应便利的无障碍设施，在实际体验中打了折扣。
不过，走访当天适逢雨后，记者发现部分靠近水边或潮湿背阴的路面滋生了青苔。这些区域的路面在雨后变得异常湿滑，这对行动不便的老人、轮椅使用者以及推着婴儿车的家长来说，构成了潜在的安全隐患，需要格外留意。
望江公园
路径衔接成瓶颈，夜间照明不足
坐落于惠城区江北街道的望江公园，2012年建成开放，占地6.73万平方米，其中水域面积达1.36万平方米。作为集绿意、水景、建筑与运动设施（如篮球场、网球场、儿童游乐区）于一体的开放式公园，它吸引着众多市民前来散步放松。然而，记者走访发现，公园在满足所有人群，特别是行动不便者便捷通行方面，存在一些现实的阻碍。
在公园内漫步，部分区域的通行路径对轮椅和婴儿车并不友好。以公园北面的休息亭为例，它本是一处观景休憩的好去处，但抵达它却需先走过一座石桥，而桥上只设置了阶梯。这不仅完全阻断了轮椅和婴儿车的去路，也让一些市民感到不便。两位骑着电动自行车入园的市民，想到亭子里坐坐，也只能无奈地将车停在桥前，步行跨越阶梯。这座石桥，连同通往亭子的阶梯，成为了阻隔便利的物理障碍。
公园内设有无障碍卫生间，入口处坡道平缓无阶梯，设计初衷值得肯定。但进入内部，记者发现其维护管理和细节完善有待加强。无障碍卫生间内，设施相对简陋，仅有基本的扶手和马桶，且存在便后未冲水的现象，清洁维护未能及时跟进，影响了使用体验和卫生环境。
随着天色渐暗，公园的另一个问题凸显出来。记者观察到，园内照明普遍不足，光线昏暗。临水路段周边未设置防护栏杆，加上灯光幽暗，行走其间需格外小心。此外，园内多处小径在夜间同样照明不佳，存在明显的安全隐患，对老人、小孩以及视物不清的市民构成潜在风险。
金山湖公园
入口有隐形障碍，全园通行存在断点
横槎小隐公园与望江公园暴露的问题并非孤例，无障碍通道的“断点”、设施与路径的“割裂”，同样存在于金山湖公园中。金山湖公园位于惠州市河南岸片区，规划面积约363.8公顷，是当地重要的湿地自然保护地，也是广东省自然教育基地之一。
日前，记者来到金山湖公园走访，发现并非所有入口都真正实现了无障碍，一些隐形的障碍成为实际的通行门槛。
公园的西北门入口仅设置了阶梯。对于乘坐轮椅或推着婴儿车的市民而言，这意味着要么费力地搬动辅助工具上下台阶，要么只能放弃此门，另寻他路。
记者转至西北2门，这里为阻拦电动自行车设置了人行分流栏杆与钢铁立柱。通道宽度一米余，推着婴儿车的家长尚能小心翼翼地在狭窄的栏杆通道中拐弯通过，但同样的空间对轮椅使用者来说则几乎无法通行——过窄的宽度和需要直角转弯的设计，使得轮椅在此处寸步难行。
公园内大多数主干道开阔平坦，适宜轮椅或婴儿车使用者游览。园内还提供了自助驾驶观光小车，本可为市民或游客提供更多游览便利。然而，公园内的亲水平台区域明确禁止此类观光车驶入。更令人遗憾的是，当记者试图前往公园内一处地势较高的观景平台时发现，所有通往观景平台的道路均被台阶阻断。无论选择哪条路径，都需要通过台阶，使用轮椅轮椅和婴儿车登高望远的愿望在此处化为泡影，无法实现全园无障碍游览。
在靠近西北2门的一处公厕，记者看到其周边设有无障碍坡道，内部也配备了标准的无障碍卫生间隔间。表面看来，设施是存在的。但深入观察，问题浮现：该无障碍卫生间长期处于闲置状态，门紧闭，内部未亮灯，一片漆黑，缺乏日常使用的痕迹。这种“有设施，但少维护”的状态，让本应提供的便利打了折扣，即使知道这里有卫生间，使用者也可能面临“到了却用不了”的窘境。
问题2
安 全 隐 患
东江沙公园
配电设备让人误为座椅
东江沙公园位于惠州市区东平半岛的东江南岸，东江大桥桥下两则，总面积8万平方米，2003年建成开放，2021年改造提升。公园设有景观塔、林荫走廊、滨江广场、亲子乐园等园林建筑及篮球场、足球场等运动场所，是一个集观光、休闲、健身、娱乐于一体，富有惠州地域文化和东江景观特色的综合性开放式公园。
南都记者走访发现，该公园沿街步行道设置有盲道，在公园入口处，电动自行车和流动摊档占用盲道的状况尤为突出，从正入口往合江楼方向，至少停有50部电动自行车，使得相关路段盲道无法通行；一位卖游泳装备的流动摊贩，正站在盲道上做生意。正面入口还设有无障碍出入口，黄色铁栏杆通道非常显眼，但目测过道过窄，不利于使用轮椅的残障人士通行。
进入公园，记者沿着幽静的小路走访，看到不少市民在该公园休闲、漫步。在该公园一处小径旁的草地上，设有一个长约2米宽不足1米高约0.4米的配电设备，该设施外观呈草绿色，外围没有围挡，尽管表面喷有“有电危险、请勿靠近”的安全提醒，但也很容易被游客误以为是座椅而使用，尤其是晚上光线不佳，一旦触电后果不堪设想。
鹅潭公园
环湖无护栏，存在潜在风险
步入鹅潭公园主入口，本应引导视障人士前行的白色盲道，却被一排坚硬的圆形石墩“夹住”。这条盲道不仅宽度明显不足，其与石墩的“亲密距离”更让人忧心——稍有不慎便会发生碰撞或磕绊，如此局促的设计，无疑让这条安全通道名存实亡。
更大的隐患潜伏在风景如画的湖边。记者环湖观察，岸边缺乏防护栏杆。尤其雨后湿滑，对肢体不便者、老人或奔跑的孩童而言，暗藏安全风险。
值得肯定的是，公园在关键入口的无障碍意识值得称赞。无论是主入口还是次入口，平缓的无障碍坡道都取代了台阶，轮椅使用者、推婴儿车的家长都能自如进出。园内公厕同样配备了实用坡道，解决了如厕的“最后一阶”难题。这些基础设置，切实体现了对行动不便群体的关怀。
鹅潭公园的无障碍建设，如同入口的坡道，方向正确却仍待完善。盲道被石墩“封锁”、湖边安全屏障的缺失，削弱了公园的包容性。
北湖公园
部分湖边地段未安装防护栏杆
北湖公园的无障碍通道设置在东南门，存在着一些问题。
护栏高度不足。该通道两侧的防护栏杆高度被普遍反映过低。带孩子的家长也担忧：“小朋友在坡道上跑，这么矮的护栏根本拦不住，太危险了。”护栏过低，对依赖通道通行的轮椅使用者、老人和儿童构成了潜在的安全风险。
此外，园区内临湖区域的安全防护也存在疏漏：记者沿湖观察发现，部分湖边地段未安装防护栏杆。这些临水开放区域，对于行动不便者、专注景色的游客，尤其是嬉戏的儿童来说，是不容忽视的安全隐患。特别是在地面湿滑或人流拥挤时，落水风险增加。
北湖公园配备无障碍卫生间和母婴室，展现了服务意识的进步。但公园无障碍环境的建设不应止步于此。东南门无障碍通道的护栏过低构成直接风险，标识缺失让便利设施“隐身”，以及部分湖边缺乏必要防护的问题，暴露了当前在安全细节和有效指引上的不足。
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