国家能源局：《能源行业数据安全管理办法（试行）》，明年7月1日起施行！
12月12日，国家能源局印发《能源行业数据安全管理办法（试行）》，本办法自2026年7月1日起施行，有效期5年。办法提出，能源数据处理者开展数据处理活动，应建立健全数据安全管理制度，明确数据全生命周期各环节的管理要求；定期组织开展能源行业数据安全知识和技能教育培训。能源行业重要数据、能源行业核心数据的处理者应建立数据安全工作体系，加强人员和经费保障，并配合有关部门开展监督检查工作。
本办法所称能源行业数据，是指在开展能源活动中收集和产生的数据。能源活动主要包括与能源相关的规划、设计、建设、生产、储运、消费、科研等。本办法所称能源数据处理者，是指开展能源行业数据处理活动的能源行业各类单位。能源行业数据处理活动包括能源行业数据的收集、存储、使用、加工、传输、提供、公开、删除等。
青海：充电基建三年方案：2027年全省车桩比例不低于3:1
12月10日，青海省发展和改革委员会发布关于《青海省构建高质量充电基础设施体系促进新能源汽车消费行动方案（2025-2027年）》的通知。
文件明确提到，坚持“市场主导、快慢互济、局部换电”的技术导向，加快构建适度超前、布局合理，绿色低碳、功能完善，智慧管理、创新融合的高质量充电基础设施体系，保障和促进新能源汽车产业健康快速发展，不断增强服务全省经济社会发展能力。
力争到2027年底，基本建成城市面状、公路线状、乡村点状的充电基础设施网络，全省充电桩与新能源汽车数量比例不低于1:3，充电基础设施服务能力大幅提升，数字化、智能化、融合化水平显著提高。
新能源汽车占比超50%！增长势头锐不可当
据中国汽车工业协会最新数据显示，11月，新能源汽车产销分别完成188万辆和182.3万辆，同比分别增长20%和20.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%。
1-11月，新能源汽车产销分别完成1490.7万辆和1478万辆，同比分别增长31.4%和31.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.5%。
11月，新能源汽车国内销量152.2万辆，环比增长4.3%，同比增长6.5%。其中，新能源乘用车国内销量142.5万辆，环比增长3.5%，同比增长3.9%；新能源商用车国内销量9.7万辆，环比增长18.4%，同比增长70.6%。
首个社区“科技+金融+产业”融合充电桩项目落地
近日，深圳院与昆仑金融租赁、第三方公司正式达成合作，落地首个社区充电桩项目。该项目共291根7KW交流慢充桩，由深圳院提供技术及全周期运维服务，昆仑金融租赁提供融资，第三方负责资产运营，构建“技术运维-融资服务-资产运营”的三方协同生态，打造“科技+金融+产业”新范式。
作为项目的“智慧大脑”，深圳院综合能源管控平台通过物联网技术实现充电桩运行数据实时采集，结合自动故障预警与负荷智能调控技术，改变了传统充电桩“重安装、轻管理”的现状。借助平台，运营方能够实时掌握每根充电桩的工作状态，缩短故障响应时间；同时，平台对充电负荷的精准调控能力，还为充电桩接入微电网、参与虚拟电厂交易奠定了基础，让单一充电设备具备了多元价值。
车企：5大新能源车企狂砸充换电网络
近日，众多车企公布了截至12月初的基建成果，以下为详细数据：
截至12月5日，蔚来已在全国建成8436座充换电站，其中换电站3606座，充电站4830座，覆盖超550个城市，日均换电单量突破10万次，累计换电次数逼近1亿次大关。
截至2025年12月1日，小鹏已建成自营充电站2910座，充电桩15900枪，覆盖城市430座。
截至12月1日，特斯拉中国大陆地区已建成开放2,400+座特斯拉超级充电站，12,000+根超级充电桩以及640+座目的地充电站，2,400+根目的地充电桩，充电网络布局100%覆盖中国大陆省会城市及直辖市。
截至12月1日，全国理想超充桩达20,159根；全国理想超充站3636座；理想超充站布局城市279个。
截至12月1日，全国广汽能源充电站1881座；充电桩22170根；覆盖31省204城。
中国一汽：2027年量产固态电池首搭红旗旗舰车型并量产
近日，中国第一汽车集团有限公司（中国一汽）公布其固态电池技术研发与产业化规划。
根据官方信息，中国一汽计划于2027年实现全固态电池的规模化量产。该技术将首先应用于其旗下高端品牌红旗的旗舰车型，并随新车上市同步实现商业化落地。
公司表示，此举旨在突破新能源汽车动力电池领域的关键技术，标志着其在下一代电池技术的产业化进程中迈出了具体一步。固态电池被认为能显著提升电动汽车的续航里程、安全性和充电效率，是全球汽车行业重点攻关的前沿技术方向之一。
欧盟出台电池标签规则！需明示碳足迹等级、灭火剂信息等
2月15日，欧盟委员会公布了《新电池法》配套的电池标签规则（征求意见稿），征求意见截止日期为2026年1月12日。
该文件要求，电动汽车动力电池、容量大于2kWh的可充电工业电池（即储能电池）和轻型运输工具电池，应带有醒目、清晰易读且不可擦除的标签，标签上需要标明每个制造厂相关电池型号对应的碳足迹性能等级。文件附件规定了标签的展示内容和形式、以及不同电池类别的碳足迹性能等级要求。
其中电池碳足迹范例展示的为：电池在其预期使用寿命内提供的总能量的每千瓦时CO2当量，标准单位简写为“kg CO2 eq/kWh”。
土耳其能源市场监管局修订充电服务法规
土耳其能源市场监管局 (EPDK) 正准备对土耳其的充电服务法规进行全面修订，旨在增强充电基础设施的实力、便利性和用户友好性。在土耳其，电动汽车的使用量正在迅速增长。根据拟议的法规，充电服务费将允许灵活定价，企业可以在特定时间或地点提供折扣。此举旨在建立竞争机制，并为用户提供更优惠的条件。EPDK推出这项充电折扣政策的同时，持证者可以根据各城市或企业的具体情况，自行决定充电站的选址。这将有助于缓解拥堵，提高充电站的效率。此外，这项充电折扣政策还将优先支持在人口密集地区的投资。
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