近日，位于宁波前湾新区的吉利全球全域安全中心正式揭开面纱在现场千余名观众与全网直播的共同见证下，两辆领克900 测试车分别以 70km/h 与 30km/h 的速度迎头对撞，相对速度直逼 100km/h。
100km/h不等速对撞：超行业标准的碰撞验证
相较于行业内常见的单车撞墙测试，这场相对速度达100km/h 的不等速车对车碰撞测试，更贴近真实交通场景中高频发生的事故形态，其碰撞力学原理更复杂，能量传导路径更不可预测，对车身结构、能量管理系统及安全防护体系的考验更为严苛。
在国标仅要求50km/h后碰撞、美标设定80km/h测试标准的行业现状下，吉利选择直接将测试速度拉满至100km/h，相当于让车辆以远超主流标准的强度接受这一“安全考验”。
最终成绩显示：
乘员舱结构保持完整，A柱无任何明显变形，这为车内乘员保留了关键的生存空间；碰撞后四门均可正常解锁开启，消除了事故后救援的障碍；高压系统正常下电，燃油系统无任何泄漏，电池包未漏液、未冒烟、更未发生起火爆炸；安全带及时收紧，前排气囊精准点爆展开，假人各项伤害指标均满足安全限值要求。
这场极限碰撞并非领克900的安全“首秀”。在此之前，它已顺利通过吉利全球全域安全中心的“100km/h后碰撞测试”，乘员舱完整性与第三排生存空间得到充分保障。
加上今年3月完成的“单车100km/h追尾+100km/h侧碰”双百时速连环碰撞测试，领克900已实现正、后、侧三向碰撞安全大满贯。
值得关注的是，这场测试的承载地——吉利全球全域安全中心，集成了五大吉尼斯世界纪录的试验基地。
吉利安全负责相关工作人员表示：“我们建造的不是一座普通的实验室，而是为用户出行安全设立的终极考场，每一次测试都在模拟最极端的危险，只为在真实场景中守护每一次出行。”
吉利的安全技术路径：从遵循到制定
领克900的极限碰撞表现，背后是吉利“全域安全2.0”技术体系的支撑。
在吉利全球全域安全中心发布现场，吉利发布了行业首个《智能汽车全域安全发展白皮书》。
这份由吉利联合中汽中心、中国检验认证集团、清华大学等11家顶级产学研机构共同编制的白皮书，系统性解析了智能汽车时代的安全场景变革与技术要求。
而与之配套的“全域安全2.0”技术体系，则标志着吉利对安全的理解，已从传统的“整车安全”升维至“人-车-路-云-星”的全生态视角。
相较于传统安全体系，“全域安全2.0”以“生命零伤亡、健康零危害、财产零损失、隐私零泄露”为四大愿景，构建了覆盖驾驶安全、主动安全、被动安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盗安全、数字安全、公域安全的九大领域。
这种全维度的安全布局，不仅涵盖了车辆碰撞后的被动防护，更延伸至行驶中的主动预警、新能源时代的电池安全、智能驾驶的网络安全，甚至上升到道路交通安全的公域层面。
例如，吉利银河M9搭载的爆胎稳定性控制系统，经过300余次实车测试，实现100毫秒内精准控车；行业首个G-AES通用障碍物连续自动避让辅助系统，支持最高150km/h的紧急避让；极氪7X首发的一键破窗技术与车警医联动救援体系，构建了从事故发生到人员救治的完整闭环。
值得关注的是，吉利全球全域安全中心一举创下的五项吉尼斯世界纪录。
1、建筑面积超8万㎡的“全球最大汽车安全试验室”，相当于11个标准足球场，集成了被动安全、主动安全、网络安全等多类型测试功能，覆盖“生命、健康、财产、隐私”四大安全域；
2、长达293.39米的“全球最长室内汽车碰撞测试跑道”，接近三个足球场首尾相接，可实现高速碰撞、无级角度对碰、翻滚等复杂测试，满足未来十年全球安全法规要求；
3、“全球最大汽车环境风洞试验室”能模拟从-20℃严寒到5200米高海拔的极端环境，让车辆在室内就能完成昆仑山巅等恶劣工况的性能验证；
4、“全球最大任意角度汽车碰撞测试区”实现0-180°无级碰撞，精准还原各类刁钻事故场景；
5、拥有27大类测试功能的“全球测试功能最多汽车安全试验室”，则实现了从乘用车到商用车、从中国国标到欧美法规的全覆盖。
作为浙江省智能汽车全域安全重点实验室的支撑平台，吉利全球全域安全中心已完成13项开放课题，获授权发明专利53项，参与制定国际、国家及团体标准27项，两次斩获行业科技进步奖一等奖。
安全是1，其余皆是0
“很多人问我，为什么吉利要投入如此巨大的资源建设全球全域安全中心？我的回答很简单：因为安全是汽车的生命线，是消费者最根本的需求。”吉利董事长李书福的表示，汽车行业的竞争，归根结底就是安全的竞争。
而在安全方面，吉利付出了巨大的投入。
数据显示，近11年来，吉利在研发领域的投入超过2500亿元，构建了全球五大工程研发中心和16个试验基地，累计公开汽车安全专利1562件。
在吉利全球全域安全中心的假人试验室，60余个总价值2亿元的测试假人中，既有沃尔沃传承的THOR假人，也有吉利自主开发的仿中国人体型测试假人，这种“国际化技术+本土化适配”的组合，让安全防护更贴合中国用户的实际需求。
除此之外，吉利成立了安全事故调查小组，跑遍全国，深度剖析2.1万起真实交通事故，从中提取符合中国车主驾驶习惯的数据，为新车安全设计提供精准支撑。
数据显示，截至2025年7月，吉利旗下车型在全球各大权威安全评测中斩获70余个最高安全评级，整体评价位居行业前列。
如今，在新能源汽车快速普及的今天，安全的重要性愈发凸显。李书福指出：“电动车的普及带来了新的安全挑战，尤其是电池安全。一次电池起火事故，可能摧毁消费者对一个品牌、甚至对整个电动车行业的信任。”
正是基于这种危机感，吉利在新能源安全领域持续突破，神盾金砖电池、雷霆电驱、车云一体AI BMS等技术的应用，让新能源汽车的安全防护达到新高度。
吉利汽车集团CEO淦家阅则进一步补充道：“在吉利银河M9爆胎稳定性控制系统的测试中，团队进行了超过300次实车测试，最终实现100毫秒内精准控车。这就是吉利对安全的态度，不满足于达标，而是追求超标。”
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