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近日，上汽集团旗下MG品牌开始在中国市场交付其最新车型——MG4 EV安心版。该车型因率先搭载量产半固态电池技术而受到业界关注。多家车企虽长期预告此项技术，但MG率先实现了该电池在量产乘用车上的应用。
技术细节与性能表现
根据官方信息，MG4安心版所搭载的半固态电池，其电解液含量相较于传统液态锂电池减少了约5%。行业分析指出，此项技术虽非颠覆性变革，但被视为向未来全固态电池发展的重要过渡步骤。
在续航方面，该车型搭载容量为53.95千瓦时的锰基电池包，在中国CLTC测试标准下，续航里程可达530公里。车辆采用前置单电机布局，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为250牛·米。官方数据显示，其0至50公里/小时加速时间为3秒。车辆支持2C快充，电池电量从30%充至80%需时约21分钟。
车型设计与配置
MG4安心版定位为紧凑型掀背车，车身尺寸长宽高分别为4.39米、1.84米与1.55米，轴距达到2.75米。尽管搭载了新的电池技术，整车重量控制在1500公斤，与采用磷酸铁锂电池的标准版车型重量相近。
内饰方面，车辆配备了平底方向盘与全液晶仪表盘。中控区域搭载一块15.6英寸触控屏，内置高通骁龙8155芯片以保障系统流畅度。储物空间是该车亮点之一，常规后备厢容积为471升，后排座椅放倒后可扩展至1362升。
在智能驾驶辅助系统上，该版本车型配备了12个超声波雷达与5个摄像头，并搭载了地平线公司的智能驾驶芯片，支持自动泊车、高速巡航辅助等功能。车辆提供紫、绿、白、红、灰、蓝共六种车身颜色。
市场定位与能耗
目前，MG4车系在中国市场的起售价为6.88万元人民币，而搭载半固态电池技术的安心版售价为10.28万元人民币。根据官方数据，该车型的百公里电耗约为11.9千瓦时，最高时速可达160公里/小时。
此次MG4安心版的交付，标志着半固态电池技术正式进入量产车应用阶段。业界将持续关注该技术的实际市场表现、可靠性以及对新能源汽车成本与性能格局的潜在影响。
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