【2025年1-11月轿车零售销量排行榜】年终收官在即，国内轿车市场交出阶段性亮眼成绩单。乘联会数据显示，2025年1-11月国内轿车市场累计零售销量983.1万辆，同比增长5.3%，实现稳步提升。新能源车型持续领跑市场，包揽销量榜前三甲，累计销量占比超六成；传统燃油车展现强劲韧性，六款合资燃油家轿稳居前十五；自主品牌全面崛起，前十五席位占据八席，市场格局重塑趋势明显。爆款频出！1-11月轿车销量榜完整版，33款车累计销量破10万，2款车已破40万辆！
具体来看，2025年1-11月零售销量破10万辆的轿车共有33款车型，其中新能源车型达15款，燃油车型18款，新能源车型的市场主导地位进一步巩固。星愿以429628辆的累计销量登顶轿车零售销量冠军，成为年度最畅销轿车； 宏光MINIEV （ 参数 丨 图片 ）紧随其后，以406234辆的销量位居次席，两款车型均突破40万辆大关，形成断层领先优势；作为去年轿车销冠的秦PLUS排名第三位，累计销量340478辆，前三甲均为自主品牌新能源车型，彰显自主新能源的强势表现。此外，去年的轿车销量亚军 海鸥 今年销量为292649辆，排名降至第五；小鹏MONA M03、熊猫、 长安Lumin 等新能源代步车型也均跻身前十七位，累计销量均超15万辆。
日产 轩逸 以296036辆的累计销量排名第四位，是榜单中销量最高的燃油轿车。来自大众的 朗逸 和 速腾 表现稳健，分别以248296辆和234436辆的销量排名第七和第九位， 帕萨特 以207315辆的销量位列第十，四款主流合资燃油轿车成功跻身前十，展现出合资品牌在燃油车领域的深厚根基。
中型车市场竞争激烈，帕萨特以207315辆的销量成为1-11月燃油中型车销量冠军， 比亚迪秦 L和 海豹 06分别以248921辆和203846辆的销量排名第六和第十一位； 凯美瑞 和 迈腾 分别以189999辆和184160辆的销量排名第十二和第十三位；本田 雅阁 累计销量133155辆，排名第二十四位。值得关注的是，定位于中大型车的 小米SU7 表现抢眼，以247041辆的累计销量排名第八位，作为新势力品牌的代表车型，其销量已超越多款合资主流轿车。特斯拉 Model 3 累计销量172392辆，排名第十四位，虽跻身前十五，但与头部新能源车型仍有差距。
自主品牌燃油轿车同样表现不俗，长安 逸动 以153217辆的销量排名第十八位，夺得国产燃油轿车销冠； 红旗H5 紧随其后，累计销量143584辆，排名第二十位； 星瑞 和 艾瑞泽8 分别以139475辆和130123辆的销量排名第二十三和第二十五位，多款自主燃油轿车进入前三十，打破了合资燃油车的垄断局面。
豪华品牌阵营中， 奥迪A6L 以151683辆的累计销量成为豪华品牌轿车销冠，排名第十九位； 宝马3系 和 奔驰E级 分别以142607辆和117633辆的销量排名第二十二和第二十七位； 奔驰C级 和 宝马5系 也均突破10万辆大关，分别排名第二十八和第三十三位。传统豪华品牌仍以燃油车型为销量主力，新能源豪华车型尚未进入销量第一梯队。
曾经的热门车型 卡罗拉 和 思域 如今销量下滑明显，1-11月累计销量分别为89649辆和46169辆，仅排名第三十五和第五十六位；比亚迪汉累计销量110915辆，排名第三十位，相较于其此前的市场表现有所回落。此外，五菱 缤果 、 驱逐舰05 、小鹏P7+等车型均跻身前四十，累计销量均超7万辆，市场多元化竞争格局愈发清晰。
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