随着诺里斯在亚斯码头赛道捧起年度车手冠军奖杯，F1的2025赛季正式落下帷幕。回顾整个赛季，F1在迎来75周年之际，再度刷新多项纪录。近日，F1官方发布了赛季回顾，我们从中摘取了一些亮点数据为大家呈现。
赛道精彩对决贯穿全年
兰多-诺里斯首次夺得世界车手冠军，成为第11位赢得世界冠军的英国车手；迈凯伦也成功卫冕世界车队冠军。赛季收官同样堪称经典——这是近15年来最胶着的一场冠军争夺战，有三位车手在赛季最后一站前仍保有争冠希望。24场大奖赛中，共有来自7支车队的9位车手登上领奖台。
增长与趋势
F1的全球粉丝群体持续扩大，并呈现更年轻化、更具多元化的趋势：
• F1 全球粉丝规模达到 8.27 亿，成为全球最受欢迎的年度体育赛事；同比增长 12%，较 2018 年增长 63%。
• 以全球粉丝规模计，F1 已成为全球最受欢迎的体育联盟，粉丝规模较第二大体育联盟（NBA）高出 11.4%。
• 粉丝群体持续年轻化，35 岁以下人群占比达 43%，同比新增 5100 万。
• 过去一年新增粉丝中，57%为 35 岁以下。
• 女性粉丝占比达到 42%（2018 年为 37%），同比新增 4300 万。
• 今年新增粉丝中，48%为女性。
• 全球各区域粉丝规模持续增长：欧洲 1.154 亿、英国 1670 万、中国 2.211 亿、印度7880 万。
《F1：狂飙飞车》电影
自 6 月底全球上映以来，《F1：狂飙飞车》票房表现强劲，是票房最高的苹果出品电影，并成为史上最成功的体育电影。
影片上映后的关键数据包括：
• 全球票房超过6.3亿美元，创体育电影全球票房新高。
• 创下布拉德-皮特作品史上最高全球首周末票房（此前纪录为2013年的《僵尸世界大战》），并成为其职业生涯票房最高的影片。
• 在美国与加拿大以外的78个市场、超过44,000块银幕上映。
• 拍摄期间在14场大奖赛中录制超过185小时素材。
• 录制超过2,000小时的F1转播素材用于影片制作。
• 约1,900名工作人员参与制作，每场比赛现场约 400 人。
• 影片已于2025年12月12日在全球Apple TV上线；上线后登顶Apple TV流媒体榜单，并创下Apple TV院线影片上线首周末最佳开播纪录。
现场观赛人数
2025 赛季现场观赛人数持续刷新纪录：
• 赛季总现场观赛人数：670万，为史上最高（2024年650万、2023年600万、2022年570万、2019年420万）。
• 24场分站赛中有19场售罄。
• 11场分站赛刷新现场观众纪录。
• 4个分站周末现场观众超过40万，包括：澳大利亚（465,000）与英国（500,000）创下分站新高。
• 另有10个分站周末现场观众超过30万，包括：蒙扎（369,000）、加拿大（352,000）、比利时（389,000）等。
社交媒体与数字平台
F1 连续第五年成为全球社交媒体增速最快的体育联盟。F1 全平台累计互动量超过23亿次，成为最具互动表现的头部体育版权方，超越 NBA、欧冠、NFL 与英超。比赛周末的精彩集锦内容持续受到观众欢迎，进一步体现数字渠道的重要性与增长潜力，尤其是年轻群体对短视频赛车内容的强烈需求：
• F1 社交媒体总粉丝规模达到1.145亿（同比+19%，较2018年的1870万大幅提升）。
• 中国社交媒体平台（微博、微信、今日头条、抖音）增长：较2024 年+35%。
电视收视亮点
2025 赛季电视收视继续保持强劲上升趋势，并创下多项年度收视纪录：24 场比赛中，有 18场在 F1 的 15 个核心市场实现排位赛与正赛直播收视同比增长。关键数据包括：
• 全球周末平均观赛人次约7,000万，同比持续增长。
• 比利时站周末成为赛季收视最高分站，周末观众超过8,000万，凸显粉丝对冲刺赛周末的高度偏好。
• 北美 ESPN 创下 F1 在美国电视转播的单赛季收视纪录：本赛季有 16 场比赛刷新分站收视纪录。
• 传统市场持续走强：德国（+12%）、巴西（+11%）、法国（+6%）；增长市场保持上升： 中国（+11%）、中东（+10%）。奥斯卡·皮亚斯特里的冠军争夺也推动澳大利亚赛季收视提升+55% （请注意，数据为基于前 18 场比赛电视收视情况的初步统计结果）。
媒体版权续约与合作
• 腾讯续签中国大陆F1转播权。
• 在加拿大与贝尔传媒达成长期续约。
• Globo确认自2026年起成为巴西转播方。
• 韩国Coupang Play续签多年独家合作。
• 新西兰天空电视台续签，自 2026 年起再合作三年。
• 墨西哥Grupo Televisa确认为官方转播合作伙伴，合作至2028年。
• 日本富士电视台续签独家转播权，自2026至2030赛季。
• 印度FanCode续签独家合作至2028赛季。
赛事续约
2025 年，F1完成多项长期续约，赛历中大多数分站合同已延伸至2030年代；其中迈阿密与
奥地利更续约至2040年代。
• 比利时大奖赛续约多年，涵盖2026、2027、2029 与 2031赛季。
• 墨西哥城大奖赛续约至2028年。
• 迈阿密大奖赛续约至2041年。
• 加拿大大奖赛续约至2035年。
• 奥地利大奖赛续约至2041年。
• 摩纳哥大奖赛续约至2035年。
• 阿塞拜疆大奖赛续约至2030年。
• 在美洲赛道（COTA）举办的美国大奖赛续约至2034年。
• 2026赛季将有6场冲刺赛：上海、迈阿密、蒙特利尔、银石、赞德沃特、新加坡。
• 蒙特利尔、赞德沃特与新加坡将首次举办冲刺赛周末。
新分站官宣
• F1 将于2027与2028赛季重返葡萄牙阿尔加维国际赛道（通常也称为波尔蒂芒赛道）。
波尔蒂芒上一次举办 F1 赛事是在2020与2021赛季，曾作为疫情期间赛事重启的重要分站承办比赛。
冲刺赛
• 冲刺赛继续受到粉丝欢迎——平均有78%的粉丝希望冲刺赛周末继续保留在赛历中。
• 冲刺赛带来更高讨论热度：2025 年冲刺赛周末的社交提及量比非冲刺赛周末高 8%，社交触达高 4%。
• 冲刺赛收视持续同比增长，其中迈阿密（+21%）与比利时（+30%）增幅最大。
• 2025年，F1总裁兼 CEO 斯蒂凡诺-多梅尼卡利表示，他预计2027年冲刺赛分站数量将进一步增加。
2025 年，F1 进一步扩展其高端合作伙伴矩阵，吸引来自食品饮料、娱乐、时尚奢侈品、科技、交通出行等多领域的全球头部品牌。自 2020 年以来，F1 合作伙伴数量几乎增长三倍，从 12 个增至 31 个，充分体现赛事商业增长与全球吸引力。这也表明，F1 正通过更创新的平台与方式持续触达现有粉丝并吸引新受众，在赛道内外保持高度相关性。
2030 净零碳排放
F1 正稳步推进2030净零目标：截至2024年底，与2018年基线相比，F1碳排放已下降26%（含可持续航空燃料）。关键进展包括：
• 与2018年相比，赛事相关工厂及设施的碳排放量减少逾34,000吨二氧化碳当量，降幅达59%。这一成果主要得益于持续推动可再生能源在F1及各车队基地的应用。
• 与 2018年相比，出行相关碳排放减少近20,000吨二氧化碳当量，降幅为25%。该进展源于远程转播运营的进一步推广，以及各 F1 车队在赛事出行中加大对可持续航空燃料的投入。
• 与2018年相比，物流环节碳排放减少6,438吨二氧化碳当量，降幅为9%。这一成果得益于F1对新型货运集装箱的重点投资以支持更高效的777机型运输、在货运环节引入可持续航空燃料，以及在欧洲范围内扩大生物燃料卡车的使用。
• 按单站赛事计算，赛事运营相关碳排放下降12%。这一改善源于F1各相关方持续在赛事现场推进可再生能源使用，同时核心供应商不断优化自身运营，以降低整体排放水平。
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