早高峰被一辆无人快递车堵在窄路,它对着飘来的塑料袋急刹,后面一串车喇叭按到破音——这画面最近在青岛群聊里一天能刷到三次。市政府干脆下狠手:早晚高峰,无人配送车全部靠边歇着,先让活人走。
有人喊“一刀切”,可住辽阳西路的说痛快:那些方块小车遇到公交车加塞就愣在原地,五秒能拖成一分钟,整条路直接红成猪肝色。它们按地图走,不懂“让一让先保命”的街头潜规则,真把马路当自家仓库传送带。
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技术公司嘴硬,说算法升级就能解决。现实是,激光雷达下雨就晕,外卖小哥一电动车斜穿,系统算半天还是踩急刹。人类司机骂娘打方向,三秒就消化了风险,机器只会亮双闪堵路。
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别忘了后面还有更大的雷:现在每辆车配安全员遥控,说是无人其实“半人半机”。青岛把高峰时段一砍,等于告诉资本别急着撒网,先把“真无人”做出来再上街。否则赔的不是电费,是整条城的情绪。
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当然,没人否认它省人力、送奶茶快。可新技术想混进老城市,就得按老规矩交学费:别抢道、别添堵、别拿市民当测试场。高峰禁行不是终点,是给技术一个“回家写作业”的时限。作业写不完,下次禁令可能就不止两小时了。
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