“年前买车开回家风光，还是年后等等新款更香？”这个问题最近成了不少朋友群里的热门话题。鸭梨觉得，年前经销商冲量优惠水分大，年后新款车集中上市，竞争激烈，车企不会再搞“临时涨价”套路，反而能捡着真便宜。今天就盘点三款刚曝光、年后就能提的新车——广汽丰田铂智7、零跑D19、小米YU9，看看有没有你想要的车型？
第一款、广汽丰田铂智7
广汽丰田铂智7这款车之前就在2025年11月广州车展首发并开启预订，计划于2026年第一季度，具体是3月左右上市开售。共推出4款配置，分别对应600km、680km、700km、710km四种续航版本，瞄准的是20万级纯电轿车市场。
外观是丰田最新的家族式设计，C型贯穿日行灯白天亮起来特别有辨识度。而且前包围设计的比较运动，这和很多人印象中的丰田不太一样。侧面C柱的设计很有意思，溜背式的轿跑线条配合半隐藏式的门把手，显得大气干净。尾部贯穿式的熏黑尾灯与前脸呼应，简洁而富有科技感。尺寸方面，其长宽高达到了 5130*1965*1506毫米，轴距为3020毫米，后备箱常规状态有840升。
内饰则走精致实用路线，保留了必要的实体按键，用料上提供了Nappa真皮和天然白栓木饰板可选。怀挡设计腾出的中控下方空间。中控配有内嵌式全液晶仪表、悬浮式中控屏、手机无线充电、HUD抬头显示等配置，车机搭载了华为鸿蒙座舱5.0。副驾驶配备了支持多向调节的 “零重力座椅”。高配车型还会搭载激光雷达和Momenta的高阶辅助驾驶系统。
动力上，它搭载华为Drive One电驱系统，四驱版零百加速5.1秒。提供71.35kWh和88.13kWh两种电池，其中88.13kWh电池组对应的CLTC续航里程分别为680公里、700公里以及710公里，71.35kWh电池组对应的纯电续航为600公里。底盘由丰田GR和雷克萨斯团队联合调校，配备了双腔空气悬挂，舒适度值得期待。
第二款、零跑D19
零跑D19这款车在2025年10月已正式发布，计划于2026年上半年预售并上市，预计价格在25-30万元区间。
外观上，前脸是零跑标志性的三段式贯穿灯带，配合下部超长的横贯饰条和半封闭式的大饼轮圈很有辨识度。车尾部分新车配备了车顶扰流板以及内嵌的高位刹车灯组，同时还采用了隐藏式的后窗雨刷器。尾灯组则配备了宽达1958毫米的超大ISD智慧交互灯幕，由超过一万颗LED光点组成，科技感和辨识度直接拉满。此外，新车将提供松谷绿、液态银、金属黑、天幕灰、光电白五种车身颜色可选。
尺寸方面，作为一款全尺寸SUV，其车长超过5.2米，车宽近2米，轴距超过了3.1米。车内提供了常规的“冰箱、彩电、大沙发”这些新势力标配。并搭载“森野氧舱”——即车载制氧机，采用车规级技术，能在旅途中提供弥散式或鼻吸式制氧。
配置方面，全系标配了激光雷达，并首发搭载双高通骁龙8797舱驾一体芯片和零跑自研的VLA（Vision-Language-Action）高阶辅助驾驶系统，目标是实现从车位到车位的全场景智能通行。
动力上，提供纯电和增程两种动力形式，其中增程版车型采用的是双电机，综合最大输出功率为400kW。电池方面，它采用的是80.3kW⋅h的电池组CLTC纯电续航500km，还有800伏高压平台，Soc 30~80%仅15分钟。
纯电车型采用1000V电压平台与三电机技术，综合功率540千瓦，0-100km/h加速时间为3秒级。电池采用宁德时代最新混合电芯，容量115kWh，CLTC纯电续航720公里；依托千伏平台，纯电版15分钟可补能350公里以上续航里程。底盘方面，它全系标配了双腔空气悬架和CDC智能可变阻尼减振器，还有圆规掉头等技术。
第三款、小米YU9
作为小米汽车首款增程式SUV，据最新消息，这款车预计在2026年春季正式登场（约4月北京车展前后），起售价可能下探至28.99万，主力版本在35-40万区间。
外观方面，从曝光的渲染图和路试谍照来看，小米YU9采用了与路虎揽胜相似的方正造型。前脸是标志性的贯穿式LED灯带搭配分体式大灯。车身侧面线条硬朗，D柱上雕刻有“昆仑山脉”的脉络图案。尾部配备贯穿式尾灯和“XIAOMI”LOGO，辨识度拉满。
尺寸方面，小米YU9的尺寸在三者中最为庞大，车长突破5.3米，轴距3.1米。提供6座或7座布局，渲染图显示第二排座椅可180°旋转，便于与第三排乘客面对面交流，并支持通风、加热和按摩功能。第三排空间据称腿部空间可达890mm。
内饰方面，车内取消了传统仪表盘，用50英寸AR-HUD将导航信息投射到前挡风玻璃。可能配备15.6英寸中控显示屏与7.1.4声道沉浸式音响系统，后排娱乐屏支持手机投屏功能。车机将搭载澎湃OS，与小米旗下的200+智能设备进行联动，实现无缝的智能生活体验。车内设计预计也将充满巧思，如可旋转的中控屏、模块化扶手箱等。
动力方面，它搭载1.5T四缸增程器与双电机，配合宁德时代52.5度大电池，纯电续航约200-300公里，综合续航据称可达到1500公里。同时全系标配后轮转向，提升这台“大块头”的灵活性。激光雷达、“XIAOMI PILOT 4.0”辅助驾驶系统和高速NOA预计也不会缺席。
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