12月23日，中国智能出行领域迎来历史性突破——首批L3级自动驾驶专用正式号牌在北京完成上牌，北汽极狐阿尔法S（L3版）车型成功领取“京AA0001Z”等专属号牌，标志着我国高级别自动驾驶从“技术验证”正式迈入“合法通行”的实战阶段，为行业商业化落地树立了标杆。
此次上牌距该车型12月15日获得工信部L3级产品准入许可仅隔7天，两大核心环节的高效衔接，彰显了我国智能网联汽车管理体系的协同运作能力与成熟度。此次发放的3台车辆号牌承载特殊意义，其中“京AA0001Z”作为全国首张不受高速公路拥堵环境限制的自动驾驶正式号牌，成为国内最高技术水平自动驾驶车型的专属标识；“京AA0733Z”则巧妙呼应北汽新能源A股股票代码，传递出产业与资本的联动信心。按照规划，这批车辆将率先在京台高速、机场北线高速等指定路段开展试点运行，积累真实复杂路况下的运营经验。
极狐阿尔法S（L3版）的快速获批与上路，源于北汽在智能网联领域的长期技术积淀。依托自主研发的“北汽元境智能”平台，企业构建起“一核三环”安全开发保障体系，以全生命周期安全防护为核心，为自动驾驶功能提供坚实支撑。作为首批准入车型中唯一配备激光雷达的产品，其34颗高性能传感器实现360度环境感知覆盖，为系统安全冗余奠定硬件基础。在安全验证方面，该车型不仅通过工信部9大维度现场测试和公安部交规符合性测评，还完成了交通事故、交通违法全流程应急演练，全方位筑牢上路安全防线。
从2009年参与中国新能源汽车起步，到2025年率先推动L3级自动驾驶落地，极狐始终站在技术变革前沿。此次获牌不仅是对其产品实力的认可，更是其体系化安全能力的集中体现。
同时，此次北汽获得首批L3级自动驾驶专用号牌，也具有多重行业意义。在技术层面，它验证了我国高阶自动驾驶技术的成熟度与安全性，为行业技术路线提供了参考。在产业层面，“产品准入+上路通行”的高效衔接模式，将加速智能网联汽车产业链升级，带动传感器、芯片等上下游产业发展，为京津冀汽车产业智能化转型提供实践样本。在政策层面，这是我国智能网联汽车“试点先行—数据积累—标准完善”治理路径的成功实践，明确了L3级自动驾驶的责任划分与运行边界，为后续规模化商业应用提供了可复制的“中国方案”。随着试点运行的推进，自动驾驶技术将在真实场景中持续迭代，推动智慧出行生态加速成型。
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