杭衢高铁即将正式开通
有关杭衢高铁
想知道的都在这了！
今天，衢州这场新闻发布会
你值得关注——
12月24日（星期三）上午，“杭衢同城、双向奔富”杭衢高铁开通新闻发布会举行。衢州市交通运输局党委书记、局长，市铁道中心党组书记、主任蔡小龙，市文旅局党委书记、局长李纯浩，市招商中心党组书记、主任兰国云，市发改委党委副书记、副主任傅纪军，开化县人民政府副县长吕建，浙江大学衢州研究院特聘副研究员郑芳介绍有关情况并回答记者提问。发布会由市委宣传部副部长、市政府新闻办主任毛明华主持。
杭衢高铁宣传片
01
杭衢高铁线路不长，意义不小
从杭州西站至衢州西站205公里，其中新建段从建德到衢州延伸至江山131公里，总投资约236亿元。杭衢高铁开通具有重要意义，主要体现在以下几方面：
第一，服务了重大战略。杭衢高铁是浙江认真贯彻落实党中央区域协调发展战略、推动长三角一体化的一项重要工程，是“十四五”浙江推进建设共同富裕示范区的一项重要成果，对带动浙西及省际交界地区加快发展具有重要意义。
第二，优化了路网结构。杭衢高铁有助于缓解沪昆高铁繁忙的运输压力，增强区域路网的韧性和灵活性，包括通过衔接九景衢铁路，使常山、开化两个山区县终于进入了“高铁时代”，也标志着衢州“县县通高铁”。
第三，强化了杭衢同城。杭衢高铁与杭长高铁一起，构建了杭州与衢州之间高铁“双通道”格局，两地人员往来和要素流动将更加高效便捷。特别是将促进杭州城西科创大走廊进一步延伸与联动创新，为深化杭衢山海协作注入强劲动能。
第四，提升了枢纽能级。进一步支撑和强化了杭州西站的枢纽地位，也使建德成为浙西“小枢纽”；衢州西站周边已呈现生机勃勃的新城景象。
第五，也有益探索了铁路投融资改革。杭衢高铁采取“PPP+EPC+代建”模式，由省政府、沿线政府与铁四院牵头的社会资本方共同出资，由国铁上海局专业代建，这一模式融合了各方优势，对推动铁路事业发展作了积极贡献。
总之，某种意义上可以说杭衢高铁是一条共富路、协作路、开放路、创新路。
02
杭衢高铁接续攻坚，即将迎来开通运营
一是建设工程全面完成。从前期到开工到建成到验收，凝聚了各方大量心血，特别是国铁集团和浙江省委省政府始终高度重视、全力支持；投资方、参建各方专业担当，攻克了毛塘山公跨铁桥“全国第一拆”等多项难题；沿线地方党委、政府和广大群众坚定、无条件、全力以赴，我市始终将其作为“一号工程”、以“一流的营商环境”加以保障。
二是开通条件已经具备。在铁路部门的严密组织下，已圆满完成静态验收、联调联试、安全评估等，各项指标表现优异，铁路方面运营准备工作也已全面就绪。
三是运营车次逐步培育。铁路部门已制定客运组织方案，开通后先为过渡期，开行临时列车；明年1月26日起，正式纳入全国运行图，据悉将开行通达北京、上海、杭州、武汉、南京等方向。其中，杭州西至衢州西直达列车运行时间在一小时内，这当中因为有段利用时速250公里的杭黄铁路，今后也有提升提速的空间。
03
着力提升地方配套，相关保障已经就绪
比如全线最大的衢州西站，按照“站城融合、路地一体、务实好用”的原则，高标准推进了配套保障体系建设。
一方面，出行服务力求高效便捷。无缝衔接火车站与交通枢纽，（点击蓝字可查看详情），及时更新了导航数据，全面启用站前循环通道，并配有充足停车位。
另一方面，站区环境力求温馨有序。全面投用车站周边市政配套设施，设置了志愿服务点、游客服务中心，有序引入商业配套，建立了公安、交警、综合执法等部门联动勤务模式。
来源：衢州发布
热门跟贴