通讯员 纪宗玉 肖明媛 宋明志
12月26日零时，济微高速全线通车。随着第一辆车平稳驶入济微高速肥城东收费站，全长50.567公里的济微高速肥城段正式通车运营。这条连接济南与泰安、济宁的交通大动脉，不仅标志着肥城全面迈入济微、青兰、泰东“三高速”发展时代，更为当地高质量发展注入强劲动能。
济微高速途经肥城六个镇街，将当地的产业资源、特色农业与外部市场紧密衔接。据了解，该路段按照双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，路基宽度27米。全线设有一个服务区和三个出入口，分别位于济微路东移段潮泉镇百福图村、泰肥一级路石坞社区南以及泰东路安驾庄镇南双村西，实现了与区域主要交通线路的无缝衔接。
值得关注的是，沿线打造的肥城北服务区成为泰安市首个“零碳”服务区。光伏板覆盖于服务区屋顶与停车场顶棚，构成一幅清洁能源利用的生动图景。
“我们通过‘光储充用’一体化系统与林业碳汇等综合措施，每年可减少碳排放1100吨，真正实现零碳运营。”山东高速济微公路有限公司副总经理嵇永军介绍，该服务区不仅能满足车辆充电、旅客休憩等基础需求，更成为展示绿色交通发展理念的重要窗口。
交通动脉的贯通，最直接的红利惠及当地群众与企业。对于肥城市民而言，出行时间的大幅缩短是最直观的感受。“济微高速通车后，去济南的时间一下子就省出来了，感觉生活圈都跟着变大了。”家住肥城城区的市民王磊笑着说，“以后周末都能带着孩子去济南逛逛，想想就挺期待。”
对企业来说，这条高速更是“降本增效”的及时雨。“我们仓库离济微高速肥城南出入口仅7公里，以前货车要绕30多公里才能上高速，不仅耗时还费油。现在通车后，油耗能节省10%以上，每年光运输成本就能减少几十万元。”肥城长鑫物流服务有限公司总经理张胜鹏算起经济账，难掩激动之情。
济微高速肥城段的通车，不仅让肥城成功融入济南“一小时通勤圈”，更与青兰、泰东高速构筑起“三高速”现代化路网体系，为肥城桃、有机蔬菜等特色农产品外运开辟了快速通道。据肥城市交通运输局党组成员、市乡公路养护中心主任杜宪华介绍，济微高速通车后，沿线物流企业预计可节约运输成本10%以上，每年全市物流成本降低将超千万元。
随着“三高速”路网成型，产业要素流动进一步提速。位于仪阳街道石坞社区南的出入口，作为连接泰肥一级路的重要节点，已成为城区对接高速网络的“门户”。石坞社区党支部书记刘学凯表示，近期已有多家物流企业前来考察，洽谈合作意向，“道路畅通了，发展机遇也接踵而至。”
对沿线乡村而言，高速通车带来的不仅是交通便利，更是乡村振兴的新机遇。潮泉镇以樱桃产业闻名，以往受运输条件限制，樱桃大多只能在本地销售；如今依托高速网络，樱桃可快速发往济南乃至更远的市场。
“明年樱桃季，我们准备尝试直播带货，客户下单后24小时内就能通过高速物流送达，让更多人尝到咱潮泉樱桃的香甜。”潮泉镇果农张立笑着畅想未来。
一条路，一座城，一个区域的协同高质量发展。“肥城将以济微高速通车为契机，进一步完善城乡交通微循环，让高速发展效应辐射到每一个村庄，为乡村振兴提供坚实有力的交通硬支撑。”肥城市交通运输局局长刘传忠表示。
当夜幕低垂，济微高速肥城段灯火绵延，如一条光带蜿蜒于青山田野之间。从“无高速”到“三高速”的跨越，不仅是基础设施的升级，更是发展格局的跃升。依托日益完善的交通网络，肥城正沿着畅通的脉络，驶向区域协同、城乡融合的高质量发展新征程。
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