“以后送外卖的无人机，可能得揣着张绿卡才能飞。”
这梗听着离谱，但它就发生在美国。FCC一声令下，所有“外国造”无人机统统进黑名单，摆明冲着大疆去的。理由？又是那句听得耳朵起茧的“国家安全”。
真替美国农场主、消防员、拍vlog的博主们捏把汗。他们手里八成以上都是大疆：便宜、抗造、一键返航，比国会老爷的嘴还靠谱。现在一刀切下去，维修零件断了，软件更新停了，拍婚礼的哥们儿差点哭晕——预算刚批下来，就赶上禁售。
更尴尬的是五角大楼。嘴上跟着政客唱高调，背地里仓库里一排排还是印着“DJI”的箱子。前线部队拿它测绘地形、给补给点定位，比自产货省事多了。真要全换国产，预算先翻三倍，训练时间再加半年。士兵等得起，战场的敌人可不会暂停刷手机。
政客最爱说的那句“中国无人机在画美国地图”，听着像好莱坞新片预告。可业内人都知道，大疆飞控的离线模式早就能断网干活，数据留在本地SD卡，想传也传不出去。真要说偷拍，谷歌卫星影像分辨率早就到了能数草坪有几根草的地步，犯得着用几百克的小飞机？
最惨的是美国本土创业公司。原本以为禁令一出，市场空出来自己能捡漏，结果芯片、电机、光学模组全绕不开亚洲供应链。想跳过中国？可以，先去跟日本索尼谈CMOS涨价，再去韩国求电池，最后回德州找工人——时薪三十美元起步，一台整机成本直接飙到三千刀，谁买单？
消费者已经在囤货。亚马逊上二手大疆一夜之间涨价40%，有华人留学生干脆搞起代购，朋友圈明码标价：Mavic 3带票现货，比官方便宜还包邮。禁令没落地，先炒出一波“无人机茅台”。
说句大白话：技术封锁就像关水龙头，真以为关了就渴不死？以前禁华为，结果拉美非洲信号塔照装不误；禁抖音，转头TikTok全球下载量又创新高。现在禁无人机，无非把市场让给走私和灰色渠道，顺便养肥华强北的翻新工坊。
历史早就剧透过：当年美国禁日本汽车，丰田本田干脆直接去肯塔基建厂；禁欧洲卫星技术，伽利略系统照飞。围堵永远堵不出创新，只会逼出绕道。
无人机不是核弹，它就是个会飞的工具。把它当敌人，不如先问问：自己怎么把成本打下来，把用户体验做上去。否则下次国会听证会上，议员们得先解释——为啥自家消防队救火还得偷偷找中国卖家买零件。
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