昨晚10点，我在亦庄加班完，高德导航跳出一条“京德高速北京段”最新招标公告。13.7公里，大兴机场北线到永定河，官方终于把“稳定设计方案”写进2025年重点计划。我第一反应：以后回家不用赌京开了？

13.7公里，听着短，其实掐着南城人的脖子。早上6点50的飞机，5点半就得出门；大兴机场地铁没通家门口，打车过去70块，堵不堵全靠命。这段路一旦接上河北段，等于把堵点从京开挪出去，至少能让我多睡20分钟。

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河北那边2021年就通车了，两年建成。北京这回要是别再磨洋工，2027年真能跑上。别小看这三年，我身边好几个同事已经提前在固安看房，就等路通，通勤半径直接拉到雄安。

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当然，规划图上的直线距离永远好看。现实里，收费站设在哪儿、限速多少、早高峰会不会被大货车堵死，才是决定这条路能不能救命的关键。我在业主群里发了条投票，一半人担心“修好了也挤”，一半人说“总比现在强”。你看，焦虑不会因为一条路消失，但会换个形状。

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说到底，北京南城人想要的生活很简单：不用每天跟导航赌命，不用把全家周末计划押在“今天五环堵不堵”。13.7公里，现在还是图纸上的虚线，但对我来说，它已经是闹钟往后调20分钟的可能。

路还没影儿，我已经在日历上标了2027年夏天——那天要是真能一脚油门上高速，我就请全办公室喝喜茶，庆祝我们终于摸到一点点确定感。