你有没有这样的困扰：
夏天暴晒后上车，空调开了半天还是闷热？
冬天车窗总起雾，怎么擦都没用？
长时间开车犯困，怎么换个空气都不管用？
开空调时，那个“箭头绕圈”按钮到底该不该点？
如果你对“汽车内循环”和“外循环”这两个功能总是傻傻分不清，那这篇文章，你一定要读完。
轮谷先上结论：
一、到底什么是“内循环”和“外循环”？
轮谷直接说人话：
内循环：就是“关窗模式”车内的空气自己兜圈子，不跟外界换气。
外循环：就是“开窗通风”，把车外的空气吸进来，同时排出车内的浊气。
通俗点说，就是：
内循环是闭门修炼，效率高；外循环是开门换气，空气新。
二、什么时候用内循环？什么时候用外循环？
下面轮谷用一张表呈现出来，大家看着更直观：
堵车/隧道/施工路段：内循环，因为尾气太重，得关上“门”防毒气；
雾霾/沙尘天气：内循环，为隔绝污染物，保护肺；
夏天刚上车暴晒过：先外循环后内循环，因为先排热气再快速降温，更省油也更快凉；
冬天刚启动取暖：先外循环后内循环，因为先排冷气再保温，升温更快；
雨天/玻璃起雾：外循环 + A/C，因为引入干燥空气，除雾才快，不要一直闷着；
高速行驶/长途驾驶：外循环为主，为保证氧气足，避免困倦犯迷糊；
车内人多、空气闷：外循环，因为多人呼吸快，CO₂浓度升高，必须通风；
空气清新路段（郊区、雨后）：外循环，因为呼吸自然风，舒适又健康；
车内抽烟/有异味：外循环 + 天窗，排味道最有效。
三、牢记口诀：“先外后内，定时通风”
不管你开什么车，记住这条通用公式，出错概率会大大降低：
夏天：上车先开窗+外循环 → 排热 → 再切内循环制冷 → 每30分钟通风5分钟
冬天：起步先外循环排冷 → 切内循环升温 → 起雾就立马切回外循环除湿
长途：外循环为主，每1小时切换内循环几分钟平衡温度
很多朋友误以为“内循环更省油”就一直不开外循环，结果车内氧气越来越少，CO₂浓度飙升，开着开着就开始犯困、头晕、注意力不集中……这是很危险的！
有研究表明，车内4人不开窗，半小时后二氧化碳浓度可能超过3000ppm，直接影响驾驶安全。
四、下面这些误区要避开！
误区1：冬天一直开内循环更暖和
是暖一点，但玻璃全雾了你还怎么开？正确方法是交替使用内外循环，起雾时果断切外循环+AC除湿。
误区2：高速路上一直用内循环最舒服
表面舒服，实际上氧气越来越少，容易打瞌睡，尤其晚上开夜车风险更大。请每60分钟切外循环通风5-10分钟。
误区3：新车内味大，只开窗就行
不够！甲醛等有害气体在密闭空间浓度很高。新车暴晒后，开窗+外循环+风量最大，效果才好。
五、自动空调我们就不用管了吗？
现在很多车都号称“智能空调”，有的能自动切换内外循环。但真遇到雾霾、尾气、沙尘暴时，它不一定知道你家门口就是工地！
建议：该手动切的时候，别偷懒！
六、分享几个空调使用小建议
最后，轮谷再分享几个技巧，帮助大家使用空调更灵活：
A/C键别吝啬：下雨起雾、湿气重时，开A/C除湿效果最好，别怕多费点油。
定期换空调滤芯：不换滤芯，相当于“戴破口罩”吸气。一般城市每年换一次，雾霾/沙尘多的地方半年一换。
停车前切外循环 + 关闭A/C：这样能把车内湿气排掉，第二天早上不容易起雾、长霉味。
轮谷结语：
说实话，很多事故并不是因为驾驶技术差，而是因为“人在车里困了、累了、反应慢了”。
而这跟你有没有用好内外循环，有很大关系。
别小看那个箭头绕圈的小按钮，它控制的是你车里的呼吸环境，是你和家人坐在车里时，健康与清醒的保障。
记住：“内循环是防护罩，外循环是呼吸窗。”
灵活切换，才是老司机的正确姿势。
如果你身边有人一直只用内循环，记得把这篇文章转发给他看看。或许只是一个小习惯的改变，就能避免一次不必要的风险。
愿你每一次上车，都安全、清新、舒适。
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我是轮谷，专注分享靠谱汽车实用知识，我们下期再见！
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