很多车主不喜欢新国标电动车，说宁愿买旧的二手电动车，也不选新国标电动车，让我们一起来看一下，卖一辆二手电动车，商家一次能赚你多少钱？今天才知道答案，原来比卖一辆新车还要暴利。
二手电动车都是怎么来的
先来看一下，商家卖的二手电动车都是怎么来的呢？绝大多数销售的二手电动车，都是车主以旧换新换下来的旧车。
现在电动车升级换代非常快，大家都想换新车，商家抓住这个机会，在买新车的时候会鼓励你以旧换新，把旧车收回来，说仍然有价值，会给你300~500元，可以抵新车的款项，看起来好像非常的划算。
不过这些收回来的旧电动车，有些成色非常好，比如只是骑了三四年，外壳没有大伤，电池还能撑撑，商家一眼出准，立马都是维修，比如换个刹车片，修修灯线，再喷漆复新一下，让旧电动车光鲜亮丽，成为了二手货。
另外也有一小部分精品二手车，这些大多数是车主升级了交通工具，或者打工人员到其他城市，电动车只使用了一两年，成色非常好，但是又无法携带，商家收回来时价格可能略微高点，但是转手会卖得更贵。
这些所谓的精品二手车，几乎不用大修，只需要清洗一下，然后再调整刹车、大灯等等，就可以以更高的价格销售。
二手电动车商家能赚你多少钱？
不要小看二手电动车，虽然只是售价几百元，但是卖一辆二手电动车利润可能要超过新电动车，可谓是暴利，一起来看一下二手电动车商家能赚你多少钱。
低价收车高利出售
在以旧换新的时候，旧电动车只能抵300~500元，其实这相当于白捡，为什么呢？旧电动车是包括电池在内的，拆下来的旧电池虽然不能用了，但是回收价格也会在300元左右，现在是不是感觉旧电动车很值钱了。
如果当做二手电动车卖的话，利润马上就出来了，商家在空闲的时间，通过更换一些小的零部件，几十元就能够完成，然后再配上一组电池，这样一折腾，总成本不到500元，但是卖家呢？直接达到800~1000元。
也就是说一辆以旧换新的成色略好一些的旧电动车，经过商家的倒腾，利润可以达到400~500元，难怪在买新电动车时，商家更推荐你“以旧换新”。
精品二手车利润更高
虽然使用1~2年的电动车，成色依然非常新，但是卖给商家却并不值钱，可能只有500~800元，收回来以后，商家只需要清洗车身，调整刹车，测试电池，基本上不需要更换配件，也就意味着没有更大的支出。
经过一系列的翻新操作，一辆精品二手电动车出现了，这样的车辆直接标价1300~1500元，最低成交价也不会低于1300元，这也就意味着商家可以轻松赚到500~800元。
目前的新国标电动车进价已经超过了2000元，卖出去毛利润只有200~300元，甚至去掉赠品以后，纯利润在100元左右，几乎没有多少利润了，但是二手电动车信息不透明，价格商家说了算，卖这种电动车可谓是暴利。
总结
商家卖一辆二手电动车，利润稳稳的拿到400~500元，有时候甚至达到500~800元，一方面是车辆的来源成本比较低，以旧换新，让旧车“零成本”入库，另一方面经过翻新操作，小修小补溢价更高，所以在买旧电动车的时候，不要以为比新车便宜很多，就认为赚到了，还可以与商家多讲讲价。
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