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哈喽，大家好，我是红涛说车。
零跑旗下产品相对来说比较亲民，受到了广大消费者的欢迎，整体销量抢眼，而零跑不甘心只做中低端车型，想要冲击更高的市场。目前，零跑D19实车现身，定位是一款大型SUV，提供纯电和增程动力供选择，还会配备高通骁龙双8797芯片、双腔闭式空气悬架、CDC减振等。
动力方面，零跑D19纯电版搭载全栈千伏三电系统，其中三电机四驱车型系统综合最大功率540千瓦，官方0-100公里/小时加速时间在3秒级，将使用容量为115千瓦时宁德时代最新混合电芯，官方纯电续航为720公里（测试工况未知），充电15分钟可实现350公里以上续航。
零跑D19增程版应用800伏高压增程系统、增程CTC技术及智能增程四驱，其中三电机四驱车型系统综合功率为400千瓦，0-100公里/小时加速时间为4秒级，匹配80.3千瓦时宁德时代电池，官方公布其纯电续航里程超过500公里（测试工况未知）。
底盘方面，零跑D19搭载闭式双腔空气悬架+CDC减振系统，官方称其应用LMC2.0底盘运动融合控制技术，支持一键调平、智能防晕车、三电机圆规掉头、120公里/小时双轮爆胎稳定、动态转向辅助、主动预瞄等功能。
内饰方面，零跑D19的中控台为环抱布局，配备10.25英寸液晶仪表、60英寸AR-HUD抬头显示及17.3英寸悬浮式中控屏，据官方透露，新车将配备两颗高通骁龙SA8797芯片，算力达到1280TOPS，可实现端侧大模型座舱及VLA辅助驾驶功能，副仪表台为上下双层结构，上面一层有手机无线充电面板。
零跑D19将提供6座和7座版本，配备双零重力座椅（6座版车型），支持120度零压躺姿、4向腿托，迎宾模式下可形成195毫米宽度中央通道，方便第三排乘客进出，三排座椅带有双扶手、一键电动折叠功能、座椅支持加热功能，靠背支持131度无级调节及双速调节，后排还带有6英寸多功能控制屏+21.4英寸3K电动娱乐屏，二排和三排拥有遮阳帘，此外车内还提供智能香氛装置、车载冷暖冰箱、小桌板、天鹅绒顶篷等。
外观方面，零跑D19的车头饱满，车标位于机盖前端，采用分体式大灯，上方灯带与双段状的日间行相连，前包围两侧区域则是远近光，官方称灯组为百万像素DLP投影大灯，前保险杠位置还有AGS主动进气格栅，纯电版车型拥有容积较大的前备厢。
零跑D19的尺寸具体数据还未公布，目前只知道长度超5.2米，车身宽度近2米，轴距超3.1米，是个很有存在感的大块头，车身轮廓简洁舒展，采用隐藏式电动门把手、拼色车顶、纯平侧窗等设计，尾部呈现出下宽上窄的造型，配备贯穿式灯带及ISD智慧交互灯幕。
结语：零跑D19的个头够大，提供6座和7座布局，车内冰箱、彩电、大沙发很齐全，并且车辆的智能座舱、智驾系统、续航、充电速度以及底盘等方面，都有吸引人的地方，那么你觉得它能否在高端市场占有一席之地呢。
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