（来源：中国交通新闻网）
转自：中国交通新闻网
12月29日至30日，陕西眉县至太白高速公路、西安地铁十五号线一期工程、西安至兴平高速公路改扩建工程等三个交通项目相继建成通车，为“十四五”陕西交通基础设施建设画上圆满句号，全省高速公路路网进一步优化，群众出行体验感更加舒适便捷。
眉太高速公路全长约75公里，线路串联起太白山、红河谷、鳌山滑雪场、青峰峡、药王谷和大熊猫国家公园等多个景区，并创新打造出“高速公路服务区+景区”模式，实现交通与旅游的无缝衔接，是陕西省首个“交通+旅游”融合示范项目。眉太高速公路的通车，使得西安至太白的车程将由原来的3.5小时缩短至1.5小时，沿线8个乡镇的20万群众将告别出行难题，对进一步串联西安、太白、甘肃陇南及四川北部地区，形成连通连霍、十天和京昆高速的纵向通道，加强关中与陕南联系、完善陕西高速公路网、畅通川陕交通动脉、助推冰雪经济发展、促进区域高质量发展具有重要作用。
西安地铁15号线（一期）全长19.459公里，共设13座地下车站，串联起西安高新区、长安区、航天产业基地三大板块。西安地铁15号线正式开通初期运营，标志着城南跨区出行迈入了“半小时通勤圈”时代。至此，西安地铁线网运营里程达到422公里，共计开通运营车站246座，轨道交通对公共交通的分担率接近70%。
西兴改扩建工程全长24.382公里，路线衔接G30连霍高速、G3021临兴高速，采用120公里/小时的高速公路设计标准。建设者以技术创新驱动施工攻坚，研发应用11项核心创新技术破解难题。针对跨地铁施工风险，创新采用“全护筒回旋钻机+全套管同步下沉”工艺并搭配全程动态监测，实现“施工零扰动、运营零风险”；渭河特大桥建设运用“分段加工+模块化运输”方案结合“北斗+5G”定位系统，大幅提升施工效率与精度；路面施工引入3D摊铺技术，实现毫米级的精度控制。项目坚守绿色建设理念，帽耳刘、西吴枢纽立交实施分布式光伏项目，年发电量约1400万度，25年可减少消耗标煤约10.5万吨；项目利用建筑垃圾40万立方米、旧路沥青铣刨料20万吨，实现变废为宝。同时创新打造智慧交通体系，三桥收费站采用错位式布局与智慧收费系统，大幅提升通行效率，成为城市高速改扩建领域的示范样本。西兴高速公路改扩建工程通车后，西安至兴平可30分钟直达，这条串联西安、西咸新区、咸阳“两市一区”的交通大动脉，实现了关中平原核心区域交通网络的提质升级，让西咸一体化交通互联互通迈入全新阶段。
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