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各位老铁，隔壁老王我又来上课了！不过今天这堂课，咱们不讲虚的，就来算几道“数学题”。主角是小鹏G7增程版，它甩出来的几个数字，实在太扎眼：综合续航1704公里，纯电续航430公里，充电12分钟能跑314公里。好家伙，这哪里是来卖车的，这分明是来当“数学课代表”，顺便教教竞品们怎么列算式的。咱们今天就掰开揉碎，算算这笔账到底划不划算。
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重头戏来了，第三道题：续航与补能计算题。这才是G7增程版想拿满分的压轴大题。纯电430公里是什么概念？意味着绝大多数城市用户，完全可以把它当成一辆纯电车来开，一周充一次电可能都够，用车成本极低。而综合1704公里，则彻底宣告了“里程焦虑”成为历史名词，北京一脚油（电）干到广州中途都不用加油，虽然是极端情况，但底气十足。

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更关键的是解题过程：它采用了全域800V高压平台和5C超充电池。12分钟充电314公里的速度，让它的补能体验无限接近燃油车，这是很多增程或混动车型不具备的“快充 Buff”。对比理想L6，它在纯电续航和补能速度上形成了双重优势；对比 问界M5 （ 参数 丨 图片 ）等竞品，它的续航数据也更具冲击力。这道题，它答得相当漂亮。
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总而言之，小鹏G7增程版不像是一个天马行空的颠覆者，更像一个拿着计算器、把用户每一个核心痛点都仔细核算过的“务实学霸”。它告诉我们，高端家庭SUV的竞争，除了冰箱彩电大沙发，更根本的是一场关于“自由”（续航）与“效率”（补能）的数学竞赛。而它交出的这份初稿答案，已经让这场竞赛的分数线，被拉高了一大截。各位老铁，您怎么看呢？欢迎回复评论！