南方人勇闯呼伦贝尔，一落地直接被雪景美哭了！
然后就被-30℃的气温冻懵了，裹着里三层外三层的衣服，这次终于不嘴硬说北方的冬天不冷了。
因为时间比较紧，第一顿就在酒店吃的外卖。
结果没想到这么冷的天，送到我手上还是热乎乎的，神奇！
这是用上了什么保温黑科技吗？
一份热乎乎的外卖，得裹成什么样？
在外卖柜取外卖的时候，我就发现了不同。
我们穿上了棉袄，柜子也穿上了棉袄。从外往里看，不是透明的，而是“银装素裹”。
它的里侧全部包裹了铝箔材质，网上搜索了一下，最里面还用3T珍珠棉进行了覆盖，这样餐品在户外存放时不容易凉。
有数据显示，同一份餐品在这种保温外卖柜存放半小时后，温度要比普通外卖柜高出2~3℃。
我在冷风中观察了一下，夏天很多骑手会把餐挂在车把上，冬天就不行了——零下30℃，面条拿出来，都得变成干脆面。
如果放餐箱里，下车就能全部转移到外卖柜，热气不会那么快流失。但问题是，外卖柜一般装在学校、单位等公共场合，小区骑手大多能自由进出，还是会送到家门口。
小区不大还好，碰到大型小区，骑手拿着外卖下来找路，都得步行十分钟。为了减少这段路程的温度流失，有的骑手会带个手提保温袋，下车后把外卖全装进袋子，再去送餐。
保温袋里侧跟外卖柜一样，外侧牛津布防水防风，相当于给外卖又套了一件羽绒服。
外卖小哥表示，这种袋子是为了方便骑手送餐，骑手App里1分钱就能买。除此之外，有些商家打包时就会用冬季专用保温袋，配合骑手外卖袋相当于加上双重保险。
商家专用保温袋是平台集中采购的，目前美团外卖已在这上面投入亿元专项资金。通过集中“带量采购”，商家包材成本可以降低40%，商家客诉率降低20%。
我打听了一下，商家保温袋主要投放在西北、东北等低温地区，预计提供2000万件。商家也可以自己准备保温袋，但小件购买会贵一些，效果也不一定好。
以上都是常规的保温措施，主要是给餐品加上保温袋，多包几层避免热气流失。而在北京、哈尔滨等地，已经有骑手领到了新餐箱，不止能保温，还能通电加热。
我没见到实物，但从图上看，骑手的餐箱做了改动，拆分为两格，有一格里面安装了个巴掌大的智能面板，显示实时温度，这一格加热恒温，另一格则是常温。
外卖小哥介绍，在-30℃的气温里，箱内的温度能恒定在37℃以上，他们还能在App上实时监控箱内的温度。
同样，如果消费者能碰到配备新餐箱的骑手，也能在App上实时查看箱内温度——相当于热链运输了。
这又是什么新型黑科技！
问了问专业人士，他们解释这种加热餐箱采用石墨烯加热膜+真空隔热层组合，均匀分布在箱内四周和底部，通电后全面发热，没有温差。
加热餐箱附带两个2w毫安的充电宝，一般情况下能支持6-8小时的连续工作，正好覆盖骑手一天的跑单时间。
只可惜，这样的黑科技箱子产能爬坡需要时间，目前内蒙古呼和浩特有骑手领到了，眼前的呼伦贝尔兄弟还得再等等。
7万外卖骑手“吐槽大会”设计出来的新工服
高科技餐箱限量，冬季工服可管够，款式多样随便挑。
说到这里，骑手给我展示了他们新发放的冬季骑手服，跟以往记忆里的几乎全黄配色很不一样，黑色的比例明显增多。
都知道黑色耐脏，除此之外，还选择了不易褪色的材质。骑手服后背的广告也取消了。
设计上，领口和袖口位置改用机车款耐磨面料；腋下增大放量，方便骑手在里面套衣服等等。
骑手穿上很骄傲，因为这是他们自己投票选出来的骑手服，比如衣服上增加一个挂环，可以挂电动车钥匙，这是他提出来的意见，没想到最后被平台采纳了。
这件衣服不是平台免费发放的，但价格很实惠，在骑手商城里只用花99元就能买到，部分骑手还能享受0.1元包邮。
▲2025年夏天，74039名骑手真实反馈推动了一场装备革新
看见这件骑手服，忽然想到最近在小红书上流行起来的滑雪邪修穿搭。
用骑手服代替滑雪服，性价比超高，而且在滑雪场上贼显眼。
户外博主@二熊去户外，穿上骑手服在户外徒步3公里，保暖效果仍然OK，该防风的地方不透风，该灵活透气的地方用的是弹性面料。
360度反光条原是为骑手夜间送餐设计，对于户外人来说也很有用，万一在深山里迷路，它就是救命信号。
衣服胸前有两个插手大口袋，能塞得下充电宝、550毫升的饮用水，在城市周边爬山一天连包都不需要带了。
网友都调侃：山顶徒个步，还能顺便兼个职。
至于这件衣服，早晚得出现在珠峰顶上。
另一些网友则是直接伸手要链接“怎么买”“在哪买”，目前骑手服只能在美团众包App上购买，注册流程走完即可。
除了这件保暖棉服外，骑手还有一套骑手羽绒服，两套可以换着穿。
他的那件L码充绒量能有70g，市面上这个充绒量的羽绒服随随便便都要300、400元，他只用149元就买到了，感觉很香。
连我都有点被种草，最关键的是可以双面穿，翻过来就是纯黑色，谁能想到这是骑手服！
尤其是骑手下班后，要陪家人、孩子逛逛街，衣服一翻就代表着身份的转变。
饭菜热一点≠跑得快一点
聊了这么久上楼，外卖还是热乎乎的。
而且一看时间，竟然是提前送达。
在下单的时候，因为想快点吃上，我选了1对1急送模式。这种模式下，骑手一次只送一单，比普通外卖提前20分钟送达。
外卖送达超时，很多时候不是系统时间卡得紧，而是骑手为了多赚钱，主动承接了多个订单，以致于订单负载过大，一旦遇到商家卡餐或路况拥堵，就全面崩溃。
1对1急送模式下，骑手一次只送一单，用户加价基本全给骑手。负载降下来了，单价提上去了，骑手的配送更从容，容错率也更高。
事实上，1对1急送订单可能距离更远，高价值商品也更难送，但很多骑手下班跑众包，就是为了体验和赚钱，正好适合一次配送获取高收入。
据美团此前公布的数据，1对1急送的订单，大多是中式小炒等有锅气的餐食，骑手配送单价15元左右。
1对1急送就是合理调度低负载的运力，同时组建专门团队，提高服务质量。这对平台的运力规模、调度能力、订单预判有很高的要求，目前只有美团有能力推广。
随着用户基础扩大，1对1急送的订单量稳步增长，骑手能接到更多高单价订单，收入稳定性提升；而订单密度的增加，又能让调度系统更高效地匹配骑手与订单，进一步降低履约成本。
最终就形成了“骑手赚得更多、送得更快——用户体验感好——高价订单增多”的正向循环。
与之配套，外卖平台全面取消超时罚款，改为“安准卡”积分制管理。
借鉴驾照记分逻辑：初始12分，准时送达加分，超时扣分，分数过低平台会限制骑手接单量并提供培训帮扶。等到骑手越来越熟练后，单量再提升。
寒潮天气，外卖平台会实行超时免责机制。例如冬至当天饺子爆单，平台会提前向订单密集区商家额外增派骑手，对于超时15分钟的订单会进行免责处理。
每到冬天，就有人辩论“雪天要不要点外卖”。经常是骑手愿意多送多挣钱，消费者多少有些负担，担心骑手安全问题。
但仔细一想，提问者的潜台词，是“饭菜到手热，只能骑手跑得快”。可实际上，“跑得快”并非唯一的答案。
通过1对1急送调度运力，给骑手和商家配备冬日装备，减少餐食配送中的温度流失，同样能做到饭菜到手热乎乎。
不卷价格战，回归服务本质
今年上半年外卖大战打响，各大平台烧钱补贴、发放大额优惠券，争夺用户与商家资源。
然而这种价格战是不可持续的，下半年用户开始回归理性，不再单纯为价格买单，而是更看重配送时效、餐品温度、服务态度等核心体验。
一直以来，美团的投入相对克制，它没有陷入价格战的内耗，很快就将资源转到服务升级上。
其实外卖是个利润很薄的“差生意”，最大价值在于用户活跃度高。很多人说外卖平台“吃三头”，但今年夏天的大战让很多人看明白，平台单方面想多赚钱没用，竞争对手也不允许这档子事，多个平台一起竞争，立马掉进“多头补贴”的黑洞。
今年夏天补贴战最凶猛的时候，美团外卖不是只补贴用户，而是商家、骑手多头补贴，首先保证供给和运力。不管仗打成啥样，确定性履约是一切的前提：奶茶再便宜，出不了餐，送到凉了，消费者也不会复购。
所以7、8月份，北京深圳上海很多骑手确实能赚到1-2万元，用户喝到了便宜奶茶，商户扩大了订单规模。平台还怎么赚钱？不仅赢利不可能，贴进去几百亿，就流向了用户、骑手、商家。
转眼到了冬天，官方叫停了外卖大战，各家财报也都被干爆了。外卖导流电商的逻辑被证伪，巨头才发现外卖不是流量生意，补贴一停用户就会回到服务最稳定的平台上。骑手“货比三家”，最终也会回到单量稳定还有保障的平台上。
▲立信咨询调研显示，外卖大战中消费体验仍是用户最关心的问题
2025年即将结束，一地鸡毛后，很多事逐渐回到正轨。比如，外卖骑手的社保问题，已经初步得到解决，百万骑手上社保将不是问题。
今年11月，美团的养老保险补贴正式覆盖全国，这是首个面向所有骑手开放的社保补贴方案。不管是长期稳定跑单，还是过渡兼职的骑手，只要近6个月内，有3个月收入达到当地社保缴费基数下限，平台就会补贴50%的养老保险参保费用。
又比如，外卖大战中一度出现订单超时、无人配送或食物浪费等情况。随着大战结束，各家都开始修炼内功，年底这种情况已经很少出现了。
前不久，B站博主@苏星河 在全国各地一口气点了100份外卖，测试谁家外卖速度最快，结果显示无论是哪家平台，多数外卖订单都能准时送达。
具体来说，全国两公里近距离外卖平均真实送达耗时，美团外卖、淘宝闪购和京东外卖分别为25.9分钟、29.7分钟和27.2分钟。全国五公里远距离外卖平均真实送达耗时，美团外卖、淘宝闪购和京东外卖分别38.5分钟、43分钟和42.7分钟。
美团外卖的整体配送速度更快，平台预计时间和实际送达时间相差也最小。
过去很多平台信奉“烧钱换规模，规模换估值”，把补贴当成抢占市场的唯一武器，却忘了商业的本质是“创造价值”而非“掠夺流量”。
价格战带来的用户粘性，就像一盘散沙，风一吹就散了；而基于服务升级和权益保障建立的信任，才是深扎在土壤里的大树，根系越发达，越能抵御市场的风雨。
尊重劳动者，才能服务好消费者；有钱就能冲单，但补贴总会停止；坚守长期主义，就是最稳健的发展之道。
很多人调侃外卖行业没有护城河，这个行业确实十分脆弱且利薄，永远无法一家独大。但正是这些朴素的商业哲学和3%的利润率，让美团外卖总能在激烈竞争中站稳脚跟。
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