12月30日，英吉利海峡隧道突发电力供应故障，导致欧洲之星列车全面暂停运营，正值圣诞与新年出行高峰期的铁路交通陷入大面积混乱。

这一故障不仅让往返伦敦的所有欧洲之星班次停摆，就连巴黎与布鲁塞尔之间不经过英吉利海峡隧道的大陆线路也同步取消。

欧洲之星官方回应称，隧道内电力系统出现问题后，一列接驳列车在隧道内中途停运，所有往返伦敦的旅程需暂停至另行通知。

英吉利海峡隧道运营商Getlink当天表示，列车交通将于12月30日下午逐步恢复，但具体通行时间仍未明确，大量旅客陷入出行未知的困境。

受停运影响，伦敦圣潘克拉斯车站、巴黎北站等枢纽挤满了拖着行李箱的滞留旅客，不少人的跨年度假计划被彻底打乱。

21岁的商务协调员杰西卡告诉法新社，她本打算和三位朋友前往巴黎过新年，现在只能尝试抢购机票，若无法成行就只能留在伦敦。

37岁的朱迪为丈夫和四岁女儿预订了巴黎至1月4日的Airbnb公寓，却找不到12月31日的可用机票，所有假期安排都被打乱，只能四处寻找替代出行方式。

相比之下，在伦敦度假三天后准备返回巴黎的索菲·贡托维茨心态更为平和，她以哲学态度看待行程中断，直言“这反而让我们多享受了一天假期”。

欧洲之星此前已发布紧急提示，呼吁乘客因“重大中断”推迟行程，强调无车票者切勿前往车站，即使恢复运营的班次也可能出现严重延误或临时取消。

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欧洲之星近期已多次遭遇运营事故，8月份曾因电气故障导致大量班次取消和延误，6月份法国北部铁路轨道电缆被盗还造成过两天的交通中断。

作为连接英国与欧洲大陆的重要交通纽带，欧洲之星自1994年英吉利海峡隧道开通以来，一直垄断着隧道客运服务。

2024年，该公司运送旅客量创下1950万人次的历史新高，较2023年增长近5%，这一增长主要得益于前往巴黎参加奥运会和残奥会的游客需求。

不过其垄断地位即将被打破，维珍集团创始人、英国企业家理查德·布兰森已明确表示将推出竞争服务，意大利铁路公司也计划在2029年前开通巴黎至伦敦的竞争线路。

除了频繁的运营故障，欧洲之星还因票价过高饱受诟病，尤其是巴黎至伦敦的热门线路，长期被旅客吐槽性价比不足。

随着12月30日下午逐步恢复运营，部分旅客开始有序改签或换乘，但仍有大量人因行程变动面临住宿调整、假期缩水等问题。

航空公司也因铁路停运迎来临时客流高峰，伦敦、巴黎、阿姆斯特丹、布鲁塞尔之间的航班出现一票难求的情况，不少旅客不得不接受更高的出行成本。

截至12月31日，仍有部分旅客在等待欧洲之星的后续调度通知，这场跨年前的交通混乱，给不少人的跨年出行蒙上了一层阴影。

欧洲之星方面尚未公布此次故障的具体原因及后续赔偿方案，相关善后处理与服务改进措施仍在推进中。