增强型 L2 级驾驶辅助系统在美国量产上市，标志着 NVIDIA 正将全栈软件在汽车领域进行推广。

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NVIDIA 正在推动开启 AI 定义的驾驶新时代，其搭载增强型 L2 级点到点驾驶辅助功能的 NVIDIA DRIVE AV 软件，预计今年在美国率先应用，首批搭载该技术的车型将来自梅赛德斯-奔驰，双方共同致力于推动安全智能出行的发展。

全新梅赛德斯-奔驰 CLA 是该品牌首款搭载 MB.OS 平台的车型，引入了由 NVIDIA 全栈式 DRIVE AV 软件、AI 基础设施及加速计算提供支持的高级驾驶辅助功能。

CLA 车型近期获得了欧盟新车安全评鉴协会（EuroNCAP）的五星安全评级。MB.DRIVE 主动安全功能在事故减少和避免事故方面的性能表现，为该车型赢得了最高安全评分。

  • NVIDIA DRIVE AV——兼顾智能安全和性能的双栈架构：NVIDIA DRIVE AV 采用 AI 端到端技术栈来进行核心驾驶控制，同时并行运行基于 NVIDIA Halos 安全系统的安全堆栈，提供冗余和安全防护。因此，车辆可以从大量真实及合成驾驶数据中学习，以类人的决策能力，帮助安全应对复杂的驾驶环境和场景。
  • 基于端到端 AI 模型实现类人城市驾驶：NVIDIA 深度学习模型为新一代 AI 辅助城市驾驶系统提供支持。这些模型能够整体解读交通状况，使车辆能够在拥堵或陌生区域智能导航，包括车道选择、转弯和路线跟随；识别弱势道路使用者，如行人、自行车骑手、轻型摩托车骑手等，并主动采取让行、刹车或停车等措施，从而避免发生碰撞；全程辅助驾驶员安全导航至任意目的地，例如从家到工作地点。
  • 通过物理 AI 和数字工厂驱动制造加速：NVIDIA 和梅赛德斯-奔驰正通过 NVIDIA Omniverse 库的数字优先策略推动汽车制造领域的变革。
  • 云端到车端的开发，NVIDIA 的三台计算机架构：所有基于 NVIDIA 驱动的辅助驾驶系统都基于从云端到车端的开发流程，可将真实世界的数据转换为数十亿英里的模拟里程，从而加速系统迭代升级。
  • AI 定义的交通运输的时代已然来临：除了梅赛德斯-奔驰，NVIDIA 还与全球众多汽车制造商一同，为其不同的车型产品线提供全栈软件、AI 基础设施和先进的计算技术。这一模式助力汽车和卡车制造商规模化集成辅助驾驶功能和安全创新技术，同时简化开发、部署和未来升级流程。

以上为摘要内容，访问链接阅读原文：https://blogs.nvidia.cn/blog/drive-av-software-mercedes-benz-cla/