湛江北站于1月5日正式推出
网约车停车场1小时内免费停车的惠民政策
旨在为旅客出行保驾护航
这一举措不仅降低了网约车司机的运营成本
也获得了行业内的广泛认可
1月7日
记者前往湛江北站现场探访发现
乘客打车的体验仍未得到根本性改善
定位偏差、停靠点难进入、
等待时间过长等问题依然存在
让这一惠民政策的便民效果打了折扣
湛江北站。资料图 通讯员邓铭轩摄
针对此前备受诟病的定位问题，记者1月10日从有关部门获悉，目前高德地图已完成湛江北站网约车停车场定位的优化更新，而百度地图、腾讯地图的定位校准工作，我市交管部门正持续督促相关企业加快落实。
1月7日上午，记者在湛江北站网约车搭乘点采访时，刚巧遇到一位女乘客对着手机焦急张望。“系统明明显示司机已经到达，但我在原地等了15分钟都没看到车。”她无奈地表示，后来与司机沟通才发现，导航定位显示的上车点在西侧，司机却被引导到了东侧车场，双方白白耽误了时间。
现场保安也证实了这一问题：“北站的手机地图定位确实有偏差，经常出现定位在西、车辆开到东的情况，给乘客和司机都添了不少麻烦。”
记者随后进行了亲身体验
特意选择在北站下方指定的
网约车停靠点下单
却接到司机来电告知“无法进入专用场站”
按照司机指引
记者最终只能步行至地面层乘车点才能上车
“不是不想进，而是部分时段场内车流拥堵，加上合规核验流程，有时候根本进不去专用泊位。”搭载记者的网约车司机透露，虽然知道1小时免费停车的新政，但他和不少同事仍不敢长时间停留。
该停车场原收费标准为
15分钟至40分钟收费2元
40分钟后每10分钟加收2元
1月5日起实行网约车进场停放1小时内免费
一旦超过免费时长，后续费用累积较快
司机们担心接单等待过程中产生额外成本
湛江北站网约车上客区。资料图 记者张锋锋摄
综合记者体验、乘客反馈及现场走访
湛江北站网约车出行的核心问题
集中在三方面
01
手机导航定位偏差，东西车场易混淆，导致司乘对接效率低；
02
部分网约车无法顺利进入指定停靠点，乘客需额外步行折返；
03
定位不准叠加车辆进场受限，间接延长了乘客等待时间。
尽管湛江北站已分设东、西两个网约车场，配备上客泊位和充足车位，且明确了不同方向的进出路线，但定位系统精准度不足、场内调度衔接不畅等问题，仍让惠民政策的便民效果打了折扣。不少乘客和司机呼吁，应尽快优化地图定位数据，进一步细化现场指引标识，同时合理调整超时收费标准，让网约车出行真正实现“高效衔接、便捷省心”。
来源：湛江日报、湛江云媒
文字/图片： 记者张永幸 实习生吴皓远（除署名外）
编辑：陈酩夫
审核：郑时雨 罗颖露
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