俄罗斯最新“导弹”残骸，仔细一看，发动机竟然是中国民企出品？
这不禁让人疑惑，这是怎么回事？
2026年初，乌克兰战场上就迎来了一个新“主角”——俄罗斯最新型号的自杀式无人机“格兰-5”。
图源：北京日报客户端
这不是一款传统意义上的“无人机”，更像是一枚飞得又远又准的巡航导弹。
更令人瞠目的是，这样一款武器的核心动力，居然是从国际市场上轻松买到的中国民营企业出品的喷气发动机。
不靠军工厂，靠“淘宝件”？俄军无人机的真面目让人惊掉下巴。
无人机成“巡航导弹”？
2026年1月11日，乌克兰国防部正式对外通报，俄军首次在实战中使用了一种新型自杀式无人机“格兰-5”，并公布了乌军击落该机后的残骸照片。
图源：北京日报客户端
这款无人机首次现身，就在第聂伯罗彼得罗夫斯克州西部被拦截。
从外形上看，“格兰-5”完全摆脱了伊朗沙赫德系列的飞翼设计，转而采用了更传统的气动构型，配备喷气式发动机。
乌克兰方面通过拆解残骸发现，这款无人机的作战部重达90公斤，翼展5.5米，机身长度达到6米，具备1000公里的超长航程。
别说是“无人机”，这简直就是一枚廉价版的巡航导弹。
更值得注意的是，“格兰-5”的内部结构几乎全是民用零部件——电路、航电、导航模块，全都是市面上能买到的通用型号，甚至连动力系统也是中国某家民营企业制造的喷气发动机。
这种看似“拼凑”出来的武器，实则是俄军在制裁背景下的一种“逆向突围”。
这不是科技落后，而是成本策略——俄军根本不想造贵的，而是要多造、快造、用得起。
中国制造成了“战争引擎”？
在美西方对俄罗斯进行全面科技封锁后，俄方迅速调整技术路径，开始集中采购全球市场上的民用产品，尤其是中国制造的动力系统。
根据分析，美国媒体指出，“格兰-5”使用的喷气发动机，与俄罗斯早前采购中国民企制造的“航模发动机”高度相似。
单价仅在3万到3.5万美元之间，折合人民币20万出头，价格低得惊人。
这款发动机原本设计之初是用于高端航模，没想到被俄方“移花接木”，变成了打击乌克兰后方的“杀器”。
而这背后，正是俄罗斯对民用市场进行系统性采购和军事用途适配的成果。
不止“格兰-5”，俄罗斯此前曝光的“班德罗尔”S-8000巡航导弹，也使用了同类中国制造的喷气发动机。
俄军的逻辑很清晰：核心不是追求高精尖，而是追求“量产+低价+够用”，只要能飞得远、打得准、成本低，那就是合格的武器。
更令人意外的是，俄军还计划将“格兰-5”挂载在苏-25攻击机上发射，并尝试为其加装空空导弹系统，如R-73导弹。
这意味着，这种看似“简陋”的无人机，有可能获得空中发射能力，进一步扩大打击范围。
这招叫“农村包围城市”，用民品打军品，用成本碾压高价装备。
美国也曾“低头”，但不敢用中国货
其实，发展廉价巡航导弹并不是俄军首创。
早在几年前，美军就开始布局“极低成本巡航导弹计划”，目标是将导弹成本压缩到战斧导弹的百分之一。
也就是说，从每枚千万美元级别，降到10万-15万美元，这个价格听起来很诱人，但问题也随之而来——造价太低，美国本土军工体系根本做不出来。
于是，美国也一度采购过中国民企的喷气发动机，但最终因“安全顾虑”被迫放弃。
美国国内反华情绪高涨，对中国产品的审查极为严苛，哪怕是航模级发动机，也被视作“潜在军用威胁”。
结果是，美国想做廉价巡航导弹，却又不敢用最便宜、最成熟的中国发动机，陷入两难。
而另一边，俄方根本不顾这些“政治正确”，直接大规模采购中国喷气发动机，迅速完成整合、量产、部署，硬是在短短两年内，把过去“有模有样”的巡航导弹，变成了“烂大街的消耗品”。
更关键的是，俄方的动作是成体系的：从采购伊朗无人机图纸，到自主仿制“卡拉尔”无人机，再到发展出自己的“格兰-5”“班德罗尔”等系列廉价导弹，整个流程已经产业化。
而发动机正是这个产业链的“心脏”。
说到底，战争不是比谁的武器贵，而是比谁能撑得久、打得起。
中国制造再次成为焦点
从“格兰-5”的首次现身，到背后喷气发动机的曝光，再到俄军不断扩展的廉价导弹体系。
这场技术变革的核心，其实并不在军事本身，而是在“民用技术的军用化”——特别是中国制造的“平民价”发动机，正在改变战场的性价比规则。
美国虽有更先进的技术，却不敢轻用中国制造；俄军技术不如人，却能靠大批中国民品攻城略地。这背后，是两种完全不同的战争理念。
而对于我国来说，这也提供了一个新的思考方向：我们的民用制造能力，已经具备让世界军工低头的实力。
而如何在国际规则下，合理合法地发展、保护、使用这些优势资源，将决定我国制造业在未来的全球地位。
当一场战争的胜负，开始由“淘宝件”决定，是不是意味着世界军工的规则，正在被重新书写？
热门跟贴