作者 | 燕大
理想的老板李想是真急了。
前几天李想突然召开线上全员会，没提前打一声招呼，据说一个半小时里关于自身主业的汽车连三句话都没提到，全程都围着AI和人形机器人狂唠自己的想法。
如此急切，深层次原因是他作为创始人和实控人对自家企业发展的深度焦虑，迫不及待向所有员工灌输自己的想法和判断，希望上下拧成一股绳，恨不得马上投入战斗。
然而，与李想的急切与焦虑相反，员工面对老板的夸夸其谈心里就一句话——“少来这一套”，不仅不买账还疯狂吐槽老板。
这场紧急全员会议开了个寂寞，员工不但不领情还表示“听不懂，没意义”，“什么火聊什么，没变的是聊热点，没变的是还是没聊车”。
这就尴尬了。
掌舵人在上面猛烈输出自己对AI和人形机器人的趋势判断，迫切希望尽快落地；下面员工受够了管理者嘴里的大词、热点以及宏大叙述，面对老板滔滔不绝选择冷眼旁观，反感爆棚。
估计李想都没想到员工会是这种反应。
但奇怪么？我觉得一点都不奇怪。
员工作为所有工作的具体执行者，平时身背KPI、并按此拿工资，任务不同收益也不同，跟老板本就站在完全不同的两个维度，你让打工人突然放下眼前的活儿去共情老板对企业生存和进步的焦虑，打工人第一个想法就是——手头活儿干不完还得加班算谁的？
说白了，这一场因创始人个人焦虑突然召开的全员会，无意中揭露了理想的深层矛盾。
业绩跳水是导火索。刚刚过去的25年，理想第三季度表现令投资人瞳孔一震，向来是绩优生的理想，营收同比大跌36.2%，毛利润暴跌近52%，当季更是净亏超6个亿，而去年同期还净赚28个亿，从天上直接掉地上砸穿地板。
理想自2022年Q4盈利以来就没亏过，别的同行要么咬牙扛着亏损、要么提桶跑路，理想的日子可谓是优哉游哉，现在小弟们都上来了，它却亏了，跌幅还这么大，市场也看麻爪了。
冰冻三尺非一日之寒，理想汽车行驶中爆燃，掀开理想内部矛盾的盖子。Mega在行驶中爆燃，驾驶人和乘员上演十秒生死逃生，此事刷爆全网，“半退休”的创始人回来主持大局。
自燃事故还没出结论，理想就给出推断，依据的逻辑很简单——在同批车辆中，由于冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却铝板腐蚀渗漏......极端情况下可能造成电池热失控。
反过来说，这就说明类似问题早就出现过，甚至极大概率这些早就是已知问题，但企业之前未解决。这是为什么？
说难听点，林子大了什么鸟都有，尤其是不缺形式主义和山头林立。业绩如日中天的时候，一些问题始终被掩盖在水面以下，不解决问题而是解决提出问题的人和用户。
尤其是患了大企业病的内部管理层，就好比一批车辆的冷却液不合格，按理说要立马整改，但有时候一些山头为了避免担责会选择知情不报甚至想方设法掩盖，上下糊弄。
这些类似问题其实企业的基层员工最清楚，而且也是深受其害。
所以不奇怪，为什么李想对全员狂灌对AI和人形机器人时员工们会冷眼旁观了，甚至在网上直言“大家想听的是对公司一年来的错误的反思，对明年如何发展的切实规划......”
从这一点上看，显然重新掌舵的李想并没有舒缓李想真正的“企业病”。
那么回过头来看，为什么李想突然急切要往AI和人形机器人方面靠呢？
我觉得大概率是被同行给刺激了。
一个多月前，小鹏汽车的何小鹏时隔一年半再次跑到美国去体验特斯拉的最新智驾，这趟试驾给何小鹏留下极其深刻印象，表示“是上一代汽车跟下一代汽车的差别”。
不论是车辆稀少的郊区还是交通情况复杂的市区，会车、绕行、避让、让智驾系统为自己寻找多个目标并达到，等等，特斯拉的最新版FSD（完全自动驾驶系统）强大到令何小鹏赞不绝口，能够真正做到不需要人握着方向盘。
要知道一年前他试遍市面上的智驾车型，包括之前的特斯拉，感受还都是“大家都各有优缺点，整体上技术还处在L2的水平，属于半斤八两，都不能完全放心让车子纯自驾”，但特斯拉现在的智驾让他感觉完全是进入了一个全新的时代。
何小鹏体验之后跟自家智驾团队还打了个赌，如果今年8月底能达到特斯拉最新FSD的效果，小鹏就在硅谷建一个中国风味食堂，如果没做到，那小鹏自驾负责人承诺在金门大桥裸奔。
这份赌约既是军令状，同时也是信心，表明小鹏汽车的智驾研发可能也进展到一个比较高的层次了。
除此之外，小鹏汽车推出的人形机器人因为太像真人一度在全网刷屏，搞得小鹏机器人团队连番辟谣，甚至剪开机器人外层以证清白。
李想对这位亲密友商的进步不可能不了解，即使之前不在意，现在看到成果也必然顿感压力山大，这是人之常情。
过去，在“蔚小理”三家里面理想可以说是遥遥领先，他持续盈利的时候另外两家还在大亏特亏。
而现在，三年河东三年河西，理想陷入亏损，小鹏却已经在AI智驾和人形机器人上超出一大步，这一大步对理想而言可能是千山万水。
此消彼长，甚至出现断代，这让李想如何能不急啊。不过说实话，突然召开全员会要把思想灌给员工也是病急乱投医，是一招臭棋。
心不齐则事不利，员工还在等着你反思过去一年的错误、切实规划今年怎么走，你却不提主业，反而大谈热点AI和人形机器人。
但人家都要量产了，你这时候才想起来从0到1，明显滞后太多不说，关键自家汽车主业还在摇摇欲坠。
如此明显的本末倒置，所以难怪员工们的吐槽声都能冲上热搜。
不过与其说是吐槽，倒不如说是员工集体替企业着急，李想没能听到这些声音，显然脱离一线太久了。
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