（来源：劳动午报）
转自：劳动午报
在北京地铁通号分公司维修四项目部第2车载综合维修部，主任文杨是公认的技术标杆。从2010年踏入行业，到如今成长为独当一面的技术骨干，他用十余年的坚守与深耕，在车载信号领域书写着属于基层技术人员的匠心篇章。
2010年，刚走出校园的文杨来到昌平线朱辛庄停车场，成为一名车载信号维修工。彼时，昌平线搭载的是北京交控科技首次在北京地铁投用的车载CBTC设备。这套基于通信的列车自动控制系统先进且复杂，对初出茅庐的文杨而言，满是未知与挑战。但面对陌生的设备，他没有丝毫退缩，而是以满腔热忱投入其中，开启了专业技能的锤炼之路。
上班时，文杨寸步不离师傅左右，潜心学习理论基础与设备维修维护知识，认真观察每一个操作动作，细致记录每一次故障现象与处理流程，绝不放过任何一个细节。一次跟随师傅排查速度传感器故障时，师傅一边操作一边叮嘱，必须用压针器确认金针安装牢固，避免出现松动、连接不实等问题，随后手持传感器插头逐一排查故障根源。这个场景深深烙印在文杨心中，让他真切领悟到亲自动手的严谨与用心做事的真谛。
为快速攻克技术难关，下班后的文杨依旧步履不停。他主动向师傅借来整套技术资料，利用闲暇时间潜心钻研车载设备的工作原理与结构组成，在理论与实践的反复融合中，逐步吃透设备核心逻辑，很快便掌握了车载设备的维护维修技能，能够独立处理各类常见故障。
伴随北京地铁的快速发展，昌平线不断延伸拓展，从最初的西二旗至南邵站，逐步扩容至蓟门桥至西山口站。线路每一次南延、北延，都伴随着新增车辆设备调试、区间信号设备定标定测等全新任务，对技术能力提出了更高要求。面对这些挑战，文杨始终主动靠前，申请参与新车设备安装调试工作，深入钻研列车调试及软件升级技术，还主动进驻厂家参与施工，在未开通的区间内开展信号设备定标定测，与厂家技术人员深入研讨交流，在实战中持续拓宽知识边界，提升综合能力。
多年来，文杨始终以一丝不苟的态度对待每一项工作，将“精准无误”刻进工作的每一个环节。对出库列车，他逐一检查车载设备运行状态及红蓝网无线状态，确保列车安全平稳出库；遇到昌平线车地通信中断故障，他精准完成车载WGB模块更换、程序与配置刷写，逐项核对车载IP地址与程序版本号，全力保障车地通信畅通；针对回库列车，他逐颗检查车下设备螺栓，以“零疏漏”的坚守筑牢设备安全防线。
面对车载信号与地面信号专业融合的新要求，文杨再次主动突破舒适区，主动学习转辙机检查技能，快速补齐专业短板，全力保障道岔转辙机正常运行，以极强的适应性与执行力，从容应对岗位新挑战。
十余年的沉淀积累，让文杨熟练掌握不同板卡的程序配置及故障排查处理技能，并逐渐成长为班组核心技术骨干。2025年，在通号分公司组织的信号专业技能比赛中，他凭借精湛的专业技艺、稳定的临场发挥，取得车载信号专业第一名的佳绩，同时被授予北京地铁公司先进个人称号。这份荣誉，既是对他十余年深耕不辍的最佳认可，也彰显着他对技术精益求精的极致追求。
□本报记者 周美玉
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