来源：市场资讯

（来源：车界锐评）

这可真够艰难的，工厂产能利用率超过80%时运营良好，60%时勉强过关，低于50%时则会举步维艰。

马斯克看完外国网友分析比亚迪现在的产能利用率不足50%，无不感慨留言。

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为什么世界首富，突然开始对比亚迪单月销量这么关心?

难道是和王传福私交的关系……。

有网友分析，感觉老外对国内的车企还是不够了解，一月和二月受节假日影响几乎都有所下降，此时马斯克独关注比亚迪，是把其视作了能当作威胁的对手了。

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也有有观点认为，马斯克借此评论意在制造行业焦虑，反映出其对比亚迪这一强劲对手的战略警惕。

但实际情况是，比亚迪正为3月5日的颠覆性技术发布会蓄力，主动调整产销节奏，消费者持币待购导致短期销量波动。

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尽管如此，比亚迪仍以19.02万辆的销量稳居新能源榜首。

不过，随着其它新势力同比销量大涨，比亚迪国内技术竞争也不是靠“二代刀片电池”能快速触达消费者的内心的。

毕竟闪充车型上上调1万元左右的价格后，消费则还是很介意的。不知大家认可博主的观点不，欢迎评论区留言讨论……。