最近亚的斯亚贝巴的车主们为新车牌操碎了心,一边当地牌照管控部门坚称车牌不短缺、业务正常办理,另一边车主们却吐槽办牌要等整整一个月,甚至还有黑中介坐地起价,这事儿背后其实藏着埃塞全国性的车牌改革,今天就跟大家把来龙去脉捋清楚。
亚的斯亚贝巴驾驶员和车辆牌照管控局近期明确回应,目前城市里根本不存在车牌短缺的情况,所有符合办理流程的车主,在各个办事网点都能正常办理业务。但这个说法,和车主们的实际体验天差地别。
不少车主反映,办理新车牌最长要等30天,而办理效率低也让黑中介钻了空子。当地这些非法中介,声称能加急办牌,张口就要3万比尔,要知道官方正规办牌费用也就1.7万比尔,中介收费快赶上正规费用的两倍了。
面对车主的质疑,官方也给出了部分解释:五个月前(2025年10 初),确实因印刷问题出现过Code2和Code3车牌的临时短缺,但这个问题仅持续了两天就彻底解决,还表示外界的车牌短缺谣言,都是因信息不实造成的,建议车主直接向主管机构核实情况。可即便如此,前往办事网点的车主依旧表示,办牌流程依旧缓慢,这也是黑中介能在服务中心周边横行的核心原因。
其实大家之所以要扎堆办新车牌,核心是埃塞交通和物流部正在推进全国性的车牌改革,这次改革要把旧牌照全面替换成标准化新系统,也是埃塞推动车辆登记和交通管理现代化的重要举措,初衷可以说相当务实。
这次车牌改革主要瞄准了埃塞车辆管理的三大老问题:
一是整治非法换牌,有人把拍卖、报废车辆的牌照,违规装到未完成海关清关的进口新车上,新规就是要从根源遏制这种行为;
二是更新老旧数据,埃塞上一次全面的车辆登记还是2001/2002年,目前全国约有160万辆车,这次计划制作近200万副新牌照,把多年的车辆数据缺口补上;
三是消除地域偏见,旧牌照会标注亚的斯亚贝巴、奥罗米亚、阿姆哈拉等区域标识,部分司机因此遭遇地域画像和偏见,新牌照则统一使用 “ETH” 或埃塞当地文字作为国家标识,彻底取消区域标签。
目前埃塞的新牌照更换工作还在全国推进中,这是交通管理现代化的必经之路。
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