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（来源：奔腾融媒 新闻广播）
上下学期间，对于接送孩子的家长们来说，校园周边停车难一直是块心病。为缓解这一难题，本学期开始，呼和浩特市部分学校周边的停车场提供上下学时间60分钟的免费停车服务。
包括巨华集团第二小学、先锋路小学、呼和浩特市第30中学等中小学周边停车场提供上下学时间段数量不等的车位。
记者走访了一些学校。下午5点正值放学晚高峰，在巨华第二小学南侧的收费停车场门口，车辆正在排队入场。
呼和浩特市赛罕区城管局第五中队分队长肖旭介绍：巨华二小周边有两个公共收费停车场，有近70个停车位，经过我们赛罕区城管局沟通，从夏季到冬季，每天上下午都各有一小时的免费停车时间。
据了解，这次推出的限时免费停车并非一免了之，而是通过技术手段识别和人工引导，确保车辆有序停放。
家长们表示，校园周边有了免费车位后，接送孩子更方便了。相关部门也表示下一步会协调更多校园周边的停车场来落实该政策。
校门拥堵、停车困难，不仅降低通行效率，让家长忧心忡忡，更潜藏着校园周边的出行安全隐患。内蒙古台特约评论员、内蒙古财经大学公共管理学院副教授赵首军认为，破解这一难题，考验着城市管理的精细化水平——绝非“一禁了之”或“一罚了之”所能见效，必须下足“绣花功夫”，以精准施策回应群众刚需。
赵首军：这一调整切口虽小，效果却实，既盘活了存量车位，避免了资源闲置，又切实减轻了家长负担，有效缓解了高峰时段的交通拥堵，减少了违停、加塞等乱象。校门口的方寸之地，因精准治理而变得更有序、更顺畅。
校门口是城市治理的“微窗口”。呼和浩特的这一做法，摒弃粗放式管理思维，坚持“换位思考”，正是“绣花功夫”的生动体现——立足细节、精准发力、因地制宜，不贪大求全，只聚焦群众最迫切的需求；不搞“一刀切”，只推出贴合实际的举措。
当然，“绣花功夫”贵在精细，也难在精细。要让好政策持续发力、扩大效应，还需在现有基础上进一步深耕细作。可以在时间上“再精细”，推行“一校一策”弹性免费时段。不同学校的错峰放学时间、周边路况各有差异。建议进一步摸排各校实际需求，让“限时免费”与接送需求“无缝对接”。
除公共停车场外，可以进一步协调校园周边企事业单位、商场、小区的内部停车场，在早晚高峰实行“错时共享”。通过政府引导、市场补偿等方式，鼓励更多社会力量参与，变“存量”为“增量”，让更多家长享受便利。
此外，缓解校门拥堵，不能只靠“车轮”，还需引导“绿色出行”。可在校门口增设非机动车停放区、优化人行过街设施，鼓励距离较近的家庭步行接送。同时，优化公交线路和站点设置，开通“通学公交”，从源头上减少私家车出行需求。
缓解校门拥堵，并非一招见效、一劳永逸，而需久久为功、深耕细作。只有以精细化治理思路，聚焦校园周边的堵点、难点，持续优化服务、完善举措，用更多有力度、有温度的精准施策，才能让校门前的“微循环”更畅通。
记者：彭 程 孙雪梅
编辑：冯佳妮
审核：刘 璐
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