根据此前交通部的规定，从今天（3月16日）起，全美约20万没有合法身份的卡车司机的驾照将陆续被吊销。
需要注意的是，对于绝大多数州来说，这并不意味着“立即吊销”，而是到期后无法更新，必须降级为普通驾照，只有加州等少数州的非法移民卡车驾照一律被吊销。
这条新规是联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）于2月11日公布，并于2月13日在联邦公报发布的最终规则，它规定：非本土居民（non-domiciled）商业驾照的发放将严格限定于持有H-2A（临时农业工人）、H-2B（临时非农业工人）或E-2（条约投资者）签证的外国人。寻求庇护者、难民、DACA受益人、临时保护地位（TPS）持有者等群体将被排除在外，即使他们拥有合法工作授权（EAD），现有驾照持有者在到期前可继续使用，但到期后无法续签。
FMCSA估计，全美约有20万非本土CDL持有者，其中约97%将受影响，无法满足新要求。该规则源于去年夏天多起涉及移民司机的致命事故，包括一系列高调撞击事件。政府加强英语路边检查、吊销近3000家培训中心认证，并威胁扣减加州、纽约州、宾夕法尼亚州等“发放不当”州的联邦公路资金。
交通部长肖恩·P·达菲（Sean P. Duffy）在声明中强调：“长期以来，美国放任危险的外国司机滥用卡车牌照制度，给道路交通造成严重破坏。”他指出，移民司机往往缺乏可验证的境外驾驶记录，且部分非法或低门槛发放驾照的行为压低了本土司机的工资和工作条件。
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又一起
父子俩被非法移民撞死
近日，俄亥俄州又发生一起非法移民卡车司机撞死一对父子俩的恶性交通事故。
事发在2月28日早上8点15分，正值上班高峰期，地点位于俄亥俄州的艾伦县（Allen County）的75号高速公路，北行线靠近肖尼堡克里德斯维尔出口附近，当时高速公路出现拥堵，一辆Great Dane半挂卡车撞上拥堵车辆，引发六车连环相撞。52岁的赫舍尔·吉普森（Hurshel Gipson）及其11岁儿子迈克尔当场死亡，赫舍尔的妻子阿曼达·吉普森（Amanda Gipson）重伤住院。其他四名受害者伤势不一。
肇事司机是53岁的伊维奥·米歇尔（Yvio Michel），据了解，他是海地公民，在美国申请庇护，基本上不会讲英语，他以自己名字注册的运输公司Yvio Transportation公司事故时停运率100%，此前曾因刹车故障停运。俄亥俄州公路巡逻队调查继续，半挂车扣押中。
无独有偶！3月6日下午，来自印度的非法移民卡车司机苏克德夫·辛格（Sukhdev Singh），在印第安纳州65号高速撞倒一名行人，导致其重伤。辛格持有纽约州发放的卡车驾照，目前辛格已经被ICE逮捕。
加州
DMV尴尬了……
与其他州相比，加州受到的惩罚最严重。此前在交通部是施压下，加州车管局（DMV）吊销了所有卡车司机的驾照。
这是因为联邦机动车安全管理局（FMCSA）在审计中发现，加州DMV在发放卡车驾照时毫无原则，有的工卡有效期只有一年，竟也获得了有效期5年的卡车驾照。
2025年11月，加州承认违规并同意在60天内吊销约13000张（部分报道称超过20000张）非法移民卡车驾照。后来，印度卡车司机联盟将加州DMV告上法庭并获得胜诉，但也仅仅是获得了两个月的延期，一直到3月6日。
目前加州DMV面临尴尬的局面，法官命令DMV恢复非法移民卡车司机的商业驾照，但是审核权在联邦交通部，交通部拒绝受理。所以，加州非法移民卡车司机入境的困境是：如果去DMV申请卡车驾照，DMV接受受理，但恐怕永远也收不到新驾照，因为国会正在立法禁止非法移民获得商业驾照。
国会
立法禁止非法移民开卡车
在2月24日的国情咨文（State of the Union）中，川普提出提出“达利拉法案”（Dalilah Law），禁止向非法移民发放卡车驾照。
该法律以7岁女孩Dalilah Coleman命名，她于2024年在加州一场由一名印度非法移民卡车司机引发的严重车祸中遭受重伤，包括脑损伤和终身植物人状态。
目前，印第安纳州共和党参议员吉姆·班克斯（Jim Banks）于2月25日正式引入法案，编号S.3917，该法案已提交参议院商务、科学与交通委员会（Committee on Commerce, Science, and Transportation）。
在众议院，3月5日，印第安纳州众议员Erin Houchin、加州众议员Vince Fong和Jay Obernolte引入配套法案H.R.7793。该版本同样要求将CDL发放限定于美国公民、合法永久居民，以及特定工作签证持有者（H-2A临时农业工人、H-2B临时非农业工人、E-2条约投资者）。法案已进入众议院相应委员会审议阶段。
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